新款混动5系535Le即将上市!五种驾驶模式分别适用于什么场景?
分为3种方案：（1）STANDARD标准模式 ，车辆默认的模式 ，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合 ，车辆可以实现最大行驶里程；（3）COMFORT舒适模式 ，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性 。
新车有多个驾驶模式：包括纯电、燃油 、混动等 ，可根据用车场景选择切换 。（SPORT 、HYBRID、ELECTRIC 、ADAPTIVE ，还有BATTERYCONTRL）当然，还是在意乘坐的舒适度 ，毕竟这不是宝马的强项。新宝马5系推出的时候 ，厂家提出“开宝马，坐宝马”的口号，想改变宝马早前给消费者固有的印象 。
宝马535Le混动车整体表现出色 ，但也存在一些短板 。以下是详细测评：外观：与普通版5系相似 ，前保险杠两侧进气口尺寸更大，视觉效果好。车身尺寸为86m×93m×45m ，轴距95m ，车尾双边共两出排气布局彰显运动气息 。“倒L形 ”日行灯炯炯有神，开士米银车漆呈现高级感 ，蓝色元素明示新能源身份 。
宝马5系新能源能加油吗
1 、【太平洋汽车网】宝马5系新能源可以加油 ，宝马5系采用的是0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力 ，峰值扭矩420牛·米 ，充满一次电需要四个小时，纯电动续航里程为61公里。
2、宝马530Le是一款混合动力车型 ，不具备充电功能 ，只能通过加油来补充能源 。 在外观设计上，宝马530Le电动版与传统动力版车型相似，但在细节上有所调整 。增加了混合动力车型特有的标志 ，前脸进气格栅中加入了蓝色竖条 ，车辆左侧前方配备了充电接口和“i ”标识，侧面则增加了“eDrive”标识。
3 、【太平洋汽车网】可以。一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右 。宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的 ，作为一款新能源车型 ，宝马5系插电混动版可享受国家补贴 。在新能源重点城市还可享受新能源牌照 、不限行及免停车费/高速费等优待。
宝马新能源车一年保险加保养多少钱
宝马新能源车一年保险加保养的费用大概在2万至4万元之间 。保险费用：以宝马5系新能源为例，年均保费约为12024元 。车损险的费用会逐年上涨 ，同时 ，如果三责险的保额提升，也会相应增加保险费用。对于宝马ix3 ，新车首年全险的费用约为12500元 。宝马5系PHEV的商业全险约15492元 ，加上交强险950元，总计16442元 。
保养方面 ，宝马新能源车首年保养费用相对低些 ，之后随着使用年限增加会有所变化。首年可能几千元，后续每年保养费用大概在几百元到数千元 。保养费用主要包括更换机油、滤芯等常规保养，以及电池检测维护等 。如果车辆行驶里程多 、使用频繁 ，保养费用会相应增加。
常规保养如更换机油 、机滤 ，清洁空滤，加玻璃水以及测胎压 ，费用大约在800元左右 ，表明保养工作相对简单，但保持车辆性能和安全至关重要 。宝马X3的保养周期为每1万公里一次 ，每次费用约为1800元 ，一年需保养一次 。此外，保险（一切险）费用为15000元 ，一年的燃油费用预计4万元左右。
宝马X1新能源落地价大致在35万到44万之间 ，具体价格受购车方式、经销商优惠等因素影响。全款购车：若裸车价338万元，需缴纳购置税约33658元、牌照费500元 、车船使用税420元 、商业保险约11145元、交强险950元 ，落地价约440473元 。
保险费用一年大概1万多 。新能源汽车的电池等部件成本高 ，保险定价也会有所体现。 小鹏P7：同样是国产新能源热门车型，其保险费用也受车辆价格和配置影响，部分车型保险费会在1万多 。这些车辆保险费用达到1万多 ，主要是因为车辆本身价值较高 ，零部件价格 、维修成本以及品牌影响力等因素综合作用的结果 。
年均成本：前6年或15万公里内保养免费，年均成本约1万元（油费5000元+保险6000元）。后续保养费用仍低于宝马（如小保养约372元） 。长期可靠性：日系车耐用性更优 ，15年后维修频率可能较低 ，尤其电子系统故障率相对更低 。
宝马发布2020年款车型升级信息,新增插电混动和轻混动力
1 、宝马2020年款车型升级信息主要包括新增插电混动和轻混动力。插电混动升级：宝马5系新增了三款插电式混合动力车型，分别是545e xDrive Sedan、530e Touring和530e xDrive Touring 。545e xDrive Sedan：采用了六缸PHEV系统 ，提供了强大的动力性能 。
2 、在3月3日开幕的2020年日内瓦车展上 ，宝马将带来全新一代4系 、X2插电混动版、i4概念版 、3系旅行插电混动版以及3系M340d系列共6款新车。其中全新一代4系可以说是本届日内瓦车展最受关注的车型之一，新车前脸配备的巨型双肾进气格栅 ，高度还原了去年在法兰克福车展亮相的4系概念车 。
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