十字路口只有一个竖着的的红绿灯,直行和向左向右应该怎么看,最后有图容...
1、十字路口只有一个竖着的的红绿灯，一般应该是圆形灯，不是箭头灯（如下图） ，按规定 ，绿灯亮时，可以直行、左转 、右转 ，红灯亮时 ，不能直行和左转，右转车辆在不妨碍被放行的车辆 、行人通行的情况下 ，可以通行。
2、如果是新国标红绿灯 ，采用三个竖排灯组合，红灯在最上排 ，绿灯在最下排 ，左右两边用箭头表示左/右转，中间用圆盘表示直行 。当圆盘红灯亮起 ，左转和右转箭头灯都不亮时 ，只允许右转车辆通行，直行和左转车辆禁止通行 。
3 、通常情况下，当路口只有一个竖排的红绿灯时 ，如果红灯亮起 ，驾驶员是可以右转的。然而，右转的允许程度会受到具体交通标志和信号灯控制的影响 。在某些情况下 ，如路口设有明确禁止右转的标志或信号灯 ，或者有特殊交通指示时，驾驶员则不能右转 。
4 、对于下边路标只有一个左转标志 ，而直行和右转标志在同一块标志上的情况 ，应当依据红绿灯指示进行行驶。如果红灯亮起，无论左转、直行还是右转都不能通行 。而绿灯亮起时 ，左转 、直行或右转都可以通行 ，但需要遵守交通规则，确保安全 。
5 、红绿灯是有相位的。一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程称之为相位 。相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的 。所以每个路口的相位不一样。开始先是测算流量 ，测算一个时间段内各个方向的各种交通流量（行人、非机动车 、机动车）的流量以及最高峰流量 。
在地上的三个箭头的红绿灯怎么看
地上的三个箭头红绿灯是专为机动车设计的车道信号灯 ，通常设置在路口停车线前的地面或悬空车道上方 。其规则如下：箭头方向与对应车道每个箭头严格对应一条车道：左转箭头灯控制左转车道，直行箭头灯控制直行车道，右转箭头灯控制右转车道。车辆必须按所处车道对应的箭头灯行驶。
地上的三个箭头的红绿灯应依据对应方向的红绿灯颜色来判断行驶 。具体判断方法如下：左转箭头红绿灯：当地面上的箭头指向左转方向 ，且对应的左转箭头红绿灯亮起绿灯时 ，表示左转车辆可以通行 。如果亮起红灯，则表示左转车辆需要停车等待。
左右箭头灯加直行箭头灯时：直行看的是直行箭头灯 。单圆盘灯的路口：三个方向都可以通过路口 。在左转待转区的路口：直行绿灯时 ，进左转待转区等信号灯 ，等左转绿灯后通过路口。在右转专用车道正对着停止线的：不管是圆盘灯还是右箭头灯，红灯时要在停止线前停车等待 。
第一种 ，三个都红 。左转 ，直行，右转 ，全部禁止通过。第二种 ，中间为红灯 。表示左转直行禁止通行，右转可正常通过 。第三种 ，左边箭头为红色 ，中间圆圈为绿色。表示禁止左转，直行，右转可通行 。第四种情况 ，中间圆圈为绿色 ，右边箭头为红色 。表示禁止右转，左转 ，直行可通车。
在竖排三个灯中 ，上方通常是直行信号灯，中间是左转信号灯 ，下方是右转信号灯。绿灯亮起时 ，相应方向可以通行；红灯亮起时，禁止通行 。 竖排信号灯有时会结合箭头指示 ，这样的信号灯更加明确地指示了每个方向的交通流向 。箭头指向哪个方向 ，就表示该方向可以通行。
红绿灯上红下绿灯怎么看
若上方红灯为左转箭头灯，下方绿灯为圆盘灯：左转禁止（红灯） ，直行允许（绿灯） ，右转需看右转灯状态（不亮时可通行） 。若上下均为圆盘灯（罕见）：按传统红绿灯规则处理 。口诀辅助记忆：“红灯停 、绿灯行，左转不亮看直行，右转不亮也可行”。
红绿灯上红下绿灯的通行规则需要根据具体的灯色组合来判断 。在新版国标红绿灯中 ，具体的通行规则如下：圆盘灯绿灯 ，左转箭头红灯，右转箭头灯不亮或绿灯：此时可以直行和右转 ，但禁止左转 。直行车辆和右转车辆需按照交通规则有序通行 ，同时注意观察周围交通情况，确保安全。
判断是否为信号灯故障 观察其他信号灯：首先 ，观察该路口其他方向的信号灯状态 ，看看是否整个路口的信号灯都出现了异常 。如果多个信号灯同时显示异常，那么很可能是信号灯系统出现了故障 。拍照留证：如果确认是信号灯故障 ，建议用手机拍照留证 ，以便后续可能需要向相关部门反映情况。
往上箭头的红绿灯，一般情况下 ，绿灯亮起表示车辆可以直行通过该路口 。红灯亮起则禁止车辆直行 。黄灯闪烁时 ，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应停车等待。往下箭头的红绿灯，绿灯亮起时 ，车辆可以按照箭头方向右转弯。红灯亮起时 ，禁止车辆右转弯 。
双层信号灯如果左边最上边一直都是红灯，右边直行显示的是绿灯 ，说明直行是放行状态 ，左转属于禁止通行状态，可以直行通过路口 ，并不会一闯红灯进行处罚 。如果最左转的两条车道 ，是直行车道，右边是掉头或左转车道 ，行驶在中间时就容易 ，不知道怎样看红绿灯，这时候左边的灯一般是左转灯 ，右边的是直行灯。
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取消了黄灯以及读秒倒计时 ，信号变化前5秒信号灯会闪烁 。原来的箭头灯取消，变成了直行的圆盘灯+左右方向指示灯 。新国标红绿灯的识别方法 全红禁行 情况：圆灯、左右方向灯都是红色。含义：代表左右 、向前都不可以通行 。图示：绿灯全亮 情况：绿灯全亮 。含义：代表三个方向均可通行。
新国标红绿灯的设计提高了转弯车辆的通过效率 。只有在右转车辆是红灯的情况下，右转车辆才不可以通行；而左转车辆 ，必须在左转箭头灯是绿灯 ，或者左转箭头灯熄灭且圆盘灯是绿灯的情况下才可以左转 。这样的设计使得右转车辆的通行效率有所提高，同时也减少了交通拥堵的情况。
新国标红绿灯最佳记忆口诀为：“左转不亮看直行 ，右转不红不用停” 。解释如下：左转不亮看直行：当左转方向有向左的箭头灯时 ，按照箭头灯的指示行驶，绿灯行 、红灯停 。如果左转箭头灯不亮 ，则需要观察中间的圆形信号灯。当圆形信号灯为绿灯时 ，可以左转；当圆形信号灯为红灯时，则不能左转。
新版红绿灯看不懂?一句话记住新国标红绿灯的方法
记住新国标红绿灯规则的一句话是：红灯停 ，绿灯行 ，左转不亮看直行，右转不亮不用停 。具体解释如下：红灯停：当圆盘灯或箭头灯为红色时 ，表示禁止通行 ，车辆需停在停止线前等待 。绿灯行：当圆盘灯或对应方向的箭头灯为绿色时，表示允许通行，车辆可以按照规定方向行驶。左转不亮看直行：当左转箭头灯熄灭时 ，需观察直行圆盘灯 。
一句话记住新国标红绿灯的方法为：红灯停 ，绿灯行，左转不亮看直行 ，右转不亮不用停 。具体解释如下：红灯停：当圆盘灯或箭头灯为红色时 ，表示禁止通行，无论是直行、左转还是右转 ，都需要停车等待。绿灯行：当圆盘灯为绿色时 ，如果对应的箭头灯没有亮起，则可以根据圆盘灯的指示通行 。
第三种 ，当圆盘绿灯点亮 ，左转箭头红色，右转箭头熄灭的时候 ，可以直行或者右转 ，但是不能左转 。第四种，当圆盘绿灯点亮，右转箭头红色 ，左转箭头熄灭的时候 ，可以直行和左转，但不能右转。第五种 ，当左转箭头红色 ，右转和圆盘灯皆为红色的时候，则只能左转 ，不能右转和直行 。
基本记忆技巧 右转看红灯：当没有红色向右箭头灯时 ，可以右转通行 。直行和左转看绿灯：有直行或左转绿灯时，方可通行。左转时优先看箭头灯 ，无箭头灯则看直行圆形灯 。具体通行规则 所有红灯禁止通行：当所有指示灯均为红灯时 ，左转、直行和右转均禁止通行 。
先看左转信号灯，红灯停绿灯行。若左转信号灯灯灭 ，则需根据中间圆盘灯来判断。若中间圆盘灯为绿灯 ，则可以左转 。观察与判断：在接近红绿灯路口时，应提前减速观察信号灯状态，确保安全通行 。对于不熟悉的路口或新国标红绿灯 ，应更加谨慎 ，避免误判导致违章。
新国标红绿灯的基本构成 新国标的红绿灯将原来的三个箭头灯改成了两个方向指示灯（左转 、右转）和一个圆盘灯，并且两者不同时亮绿灯 。这样的设计旨在提高转弯车辆的通过效率 。新国标红绿灯的通行规则 当圆盘灯和箭头灯都是红灯时：禁止任何方向的通行。
看不懂大城市的红绿灯怎么办?
原因就是：增加转弯车辆的通过效率 。比如 ，你可以看到 ，只有在右转车辆是红灯的情况下，右转车辆才不可以通行 ，而左转车辆 ，必须在左转箭头灯是绿灯，或者左转箭头灯熄灭 ，圆盘灯是绿灯的情况下才可以左转 。这样一来 ，右转车辆的通行效率会有所提高。
情况一：** 当圆形灯盘和箭头灯都显示红色时，不允许通行 。情况二：** 当圆形灯盘显示绿色 ，右侧箭头灯不亮 ，左侧箭头灯亮红色时，可以直行或右转，但不能左转 。情况三：** 当左侧箭头灯和圆形灯盘都显示红色 ，右侧箭头灯不亮时 ，可以右转。
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