PHEV+MAV=1.4L油耗!试别克微蓝6插电混动 。
1、回到微蓝6插电混动上，作为一款上汽通用别克推出的多功能运动型轿车 ，其补贴后价格在198万-198万元之间 。拿此次试驾的顶配版本来说 ，在198万元里我们除了能享受到全系标配的eConnect智能互联科技外，包含自动泊车和各类预碰撞预警功能在内的智能驾驶辅助系统 ，却仅能在顶配版本中出现。
2 、动力方面 ，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由5L发动机+电机组成的动力系统 ，与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱 。电池方面 ，新车采用LG电芯组成的三元锂电池，其容量为5kWh ，可实现60km纯电续航 ，而最长综合续航达780km，综合油耗为4L/100km 。
3 、今天，上汽通用别克品牌宣布将于七月份推出微蓝6 PHEV车型。该车基于通用新能源平台正向研发 ，搭载别克全新eMotion智能电驱科技 ，以无缝切换的油电混动技术实现宁静平顺的驾乘体验和超长综合续航里程 。动力上，搭载别克专为混动车型研发的5L发动机＋电动机的组合 ，纯电续航60km ，百公里油耗4L 。
4、近两年，很多品牌都推出了插电混动车性 ，算是燃油版和纯电版之间的过度车了。在本届成都车展上 ，别克旗下的一款插混车型正式上市，它就是别克微蓝6 PHEV版 ，新车外观造型方面依旧带有浓浓的纯电车型的风格 ，首批推出3款车型，售价区间为198-198万元 。
5 、但是插电混动 ，仍然是目前国内适应范围最广的新能源车 ，所以这也是别克在微蓝6车型上除了纯电动要推出PHEV版本的原因 。目前来看，起步售价补贴后仅仅198万的别克微蓝6，在美学和技术上都是走在新能源市场前列的车型 ，并且性能方面丝毫不弱同等级的其他车型 ，在合资车中更是给出了相当实惠的定价。
别克微蓝6插混这台车空调制冷怎么样
别克微蓝6插电混动版的空调制冷系统在实际使用中表现稳定，能够满足日常驾驶需求。以下是具体分析： 制冷效果快速降温：采用电动压缩机（由高压电池驱动） ，在纯电或混动模式下均能快速启动 ，炎夏环境下约3-5分钟可使车内温度明显下降 。恒温能力：双区自动空调可根据设定温度精准调节，长时间运行后座舱温差控制在±1℃以内 。
别克微蓝6插混车的空调制冷情况不能一概而论 ，在不同行驶状况下表现有所不同。在高速行驶时 ，该车空调制冷效果通常较好 。有用户反馈，加速行驶时空调能恢复正常制冷 ，原因可能是车速提高后 ，进风口加大，冷气效果得以保证；而且高速行驶时散热较好 ，也有利于空调发挥正常性能 。
在日常的市区通勤中 ，微蓝6插混版在起步阶段更多的时候都是电动机在驱动车辆，这时电动车的优势便得到体现，动力输出非常轻快稳健。即使发动机介入工作车内能感知的噪音和震动也能得到很好的抑制 。车辆的行驶质感与传统的燃油车十分接近 ，即使在电驱动模式下油门也没有丝毫的突兀感 ，整体表现非常的线性 。
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希望本篇文章《微蓝6插混怎么开最省油(微蓝6插电混动版配置)》能对你有所帮助！
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