纯电车真能续航1000km吗
蔚来ET7在去年正式上市的时候 ，就以出色的产品力赢得了许多关注 ，而当时蔚来也表示，蔚来ET7将在2022年底提供150kWh的固态电池 ，综合续航里程能达到1000km 。而除了电池 ，蔚来ET7将使用碳化硅元件制成的电机控制器，以提高永磁同步电机的功率密度和效率，并将电控损耗降低 。
技术突破与量产计划广汽固态电池计划：广汽计划在2026年推出配置固态电池的车型 ，纯电续航可达1000km ，比能量达到400Wh/kg。该电池采用固态电解质替代传统液态电解液，耐冷耐热性能显著提升 ，且昊铂HT、HL 、GT等车型可能首批搭载此技术 。
固态电池将于明年装车上市 ，能量密度高达350Wh/kg，纯电续航直接干到1000km 。要知道 ，现有的三元锂电池一百公斤仅能装15-16度电 ，而东风汽车的固态电池，一百公斤重的电池就能装35度电 ，能量密度几乎是高了一倍多。
续航推算：以8L/100km油耗计算 ，结合油箱容量（假设≥70L），理论续航可超1200公里；若考虑纯电续航236公里（CLTC） ，综合续航轻松突破1000公里。图：高速测试终点数据（油混模式油耗3L/100km）关键优势分析插混系统高效：可油可电设计覆盖全场景 ，纯电模式满足日常通勤，油混模式消除里程焦虑 。
纯电车真能续航1000km 。比如：以蔚来ET5 2022款 75kWh为例，长宽高为4790mm 、1960mm、1499mm ，续航里程：1000km。还有其他车型可续航1000km以上 。以AION LX 2022款 Plus 千里版为例 ，纯电续航里程为1008km 。目前，大部分纯电动汽车续航在600公里左右。
续航里程超过1000公里换电的蔚来就没活路
显然不会 。这种问题李斌早就想过了 ，不然也不会坚持换电 。我们不要忽略 ，蔚来依然是纯电车，依然可以充电。蔚来也没有放弃对电池技术的追求 ，长续航里程 ，也是蔚来看重的 。 试想，蔚来如果在30万的车型上用上1000公里续航的电池 ，一个月4次免费换电就是4000公里 ，相信已经满足了一般人的需求 。
蔚来的换电模式并不能彻底解决电池衰减问题。蔚来的换电模式，是一种在换电站内将电量不足的电池取下 ，换上充满电的电池 ，从而让车辆快速完成补能的运营模式 。这一模式为车主提供了极大的便利，缩短了补能时间，一定程度上解决了传统电动汽车充电时间长的痛点 。
一个换电站以200万的制造成本保守估计 ，蔚来今年在换电站方面就需要投入至少20亿元的成本 ，若再叠加换电站电池充电电费 、人工等运营成本 、电池折旧费用，换电站的成本实际上非常高。换电机器人+人工值守+站内电池+充电桩的建站成本肯定远超超充方案。
目前市面上续航超过1000公里的七座新能源车主要有理想L9和蔚来ES8（150kWh电池版本） 。理想L9 续航能力：CLTC综合续航里程达1315公里（增程式混动系统） 。 动力形式：采用5T增程器+双电机驱动 ，纯电续航215公里 ，长途可加油补能。
比亚迪新款电车续航1000公里充电要多久
1、以5kW为例，1000公里续航的车型电池容量假设为100kWh左右（实际会因车型不同而有差异） ，按照公式：时间=电量÷功率 ，那么充电时间大约为100÷5 = 20小时 。 - 要是使用直流快充桩，功率通常能达到60kW-120kW甚至更高 。
2、若按线性推算 ，充满1000公里续航约需33分钟 ，但实际充电时间可能因电池SOC（剩余电量）管理策略而缩短。例如，电池在低电量区间（如20%-80%）的充电速度通常更快 ，而接近满电时功率会逐步下降以保护电池寿命 。
3 、一般来说：使用家用220伏电源充电 ，大约需要8~10小时，甚至可能达到12小时 。若采用专业充电设备：在专业充电站或使用高功率的充电器，充电时间可以显著缩短 ，最快可以在15分钟到半小时内充满 ，或者控制在1~2小时内。
4 、一般来说，使用普通家用充电桩 ，比亚迪的一些主流车型从电量耗尽到充满可能需要6到8个小时左右 。如果是使用快充桩 ，时间会大幅缩短，像部分车型可能在1个小时左右就能将电量从较低水平充至80%左右 。但具体到每一款车 ，差异还是比较明显的。
5、充电速度对比 快充功率：纯电车型可达100kW以上（如海豹支持150kW） ，混动车型通常限制在18-40kW 。 慢充时间：混动车型3-5小时可满，纯电车型需6-10小时（视电池容量） 。能量管理逻辑混动车型充电时会优先维持动力电池SOC（电量） ，富余电能才用于驱动；纯电车型直接使用全部电能驱动。
现在有没有续航一千公里以上纯电动汽车?
在纯电汽车领域：极氪001：这款车型的综合续航里程可达到或超过1000公里 ，拥有宽敞的车内空间和灵敏的车机系统，为驾驶者提供舒适的驾乘体验。星纪元ES：以其高端智能配置著称 ，同样具备出色的续航能力 ，满足长途出行的需求 。
广汽埃安AION LX PLUS：全球首款续航超1000km的纯电量产车型，CLTC综合工况下续航里程可达到1008km，售价496万元 。问界M5：标准版满油满电状态下CLTC综合续航里程可达到1455公里 ，后驱标准版指导价为298万 ，四驱标准版指导价为298万元。
极速快充：搭载“鲲鹏 ”全固态电池的奇瑞电动汽车支持800V高压快充平台，使得车辆在短时间内就能迅速补充电量 。据官方数据 ，仅需6至8分钟即可补充高达1000公里以上的续航里程 ，这极大地提高了用户的出行效率和便利性 。本质安全：全固态电池在结构上更加稳定，不易发生热失控和短路等安全问题。
五菱新能源车中 ，目前并没有直接标注或官方宣传续航达到一千公里的车型 。
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