国产7座纯油车那款耗油最低?
传祺GS8（0T+丰田THS混动系统）虽然属于油电混动（非插电），但其燃油经济性显著优于纯燃油车 ，NEDC综合油耗约3-8L/100km。 实际路况下 ，城市拥堵路段油耗约6-7L，高速巡航可降至5L左右 。 注意：严格来说为混动车型 ，但无需充电 ，油耗远低于同级燃油车 。
国产7座纯油车中耗油较低的是五菱佳辰。五菱佳辰作为一款国产7座纯油车，在油耗方面表现出色 。其车身尺寸为4785mm×1820mm×1760mm ，轴距达到2760mm ，这样的尺寸设计不仅提供了宽敞的车内空间，还兼顾了油耗的经济性 。
在选择七座家用汽车时，五菱宏光是一个不错的选择。它的空间宽敞 ，适合大家庭出行 ，而且油耗相对较低，对于家庭用户的日常使用来说非常经济 。此外 ，它的维修保养成本也比较低 ，长期来看能够为家庭节省不少开销 。江淮瑞风同样值得推荐。这款车不仅拥有大空间，而且舒适性较高。
嘉际8TD+6AT车型 ，最大输出功率135kW ，最大扭矩为300N·m，汽油版车型搭载8TD涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体变速箱 。工况油耗百公里9L~9L 。混动版本综合油耗只有6L/100KM。在座椅布局上 ，嘉际采用2+2+2+2+2+3+2共3种座椅布局形式 。
全新传祺GS8到来,混动比燃油贵4万,为了买“丰田混动 ”值得吗?
动力和汉兰达共享：广汽传祺通过广汽集团的关系拿到了丰田最新的混动技术，这对国内消费者来说无疑是有利的 。消费者可以花更少的钱买到同样先进的技术。而且 ，与汉兰达相比 ，传祺GS8在价格上更具优势 。
总体来说，传祺GS8混动版作为一款混合动力车型，它的优点和缺点都较为明显 。如果你需要一款燃油经济性好、动力输出连续的车型 ，并且可以容忍一些不方便的设计 ，那么它可能是一个不错的选择。但是，如果你更看重后备箱空间 、价格因素或者纯电动车型的使用体验 ，那么你可能需要考虑其他车型 。
在考虑广汽传祺GS8混动版是否值得购买时 ，我们首先得肯定的是，这款油电混动车型对于消费者来说确实具有吸引力 。其搭载的0T发动机表现出色！-- ，最大输出功率达到201马力 ，最大扭矩为320牛米，这在性能上无疑是一个亮点！-- ，为购车者提供了强大的驾驶体验。
在我看来广汽传祺gs8的混动车型在各个方面都有所提升 ，并且更加省油，推荐消费者选择购买这款车型 。下面我们就一起来看看这款车的具体性能吧 。就外观而言 ，广汽传祺gs8混合动力车型的前脸设计比燃油车型更为激进。正面采用标志性的龙鳞翼设计 ，正面带给人的气场非常强劲。
四代汉兰达口碑扑街?30w+买它还是等GS8?
1 、第四代汉兰达口碑并未扑街，30w+预算选择汉兰达还是GS8需结合品牌偏好、保值需求及性价比综合考量 。以下为具体分析：第四代汉兰达口碑与产品力市场地位稳固：自2009年国产以来，汉兰达始终占据7座SUV市场头部地位 ，其品牌影响力与用户基础深厚 。
2 、我当时是对比了丰田汉兰达和广汽传祺GS8这两款车型 ，汉兰达口碑还是不错，但看中的车型配置总觉着价格略高。之后我们一家人又去试驾体验了传祺GS8 ，发现它表现非常的不错 ，而且也有优惠，所以最终还是选择了传祺GS8 。
3 、面对同源兄弟的出色表现 ，传祺GS8也没有掉链子 ，在汉兰达所拥有的配置基础上，还添加了车道保持辅助、自动泊车入位 、自动驻车几个实用性的功能 ，这些也与GS8的城市SUV定位相吻合 。不过相较于汉兰达身上隐藏的一丝野性 ，GS8没有汉兰达所具有的中央差速器，所以在越野通过性上自然稍逊一筹。
4 、汉兰达可能会买低配车型 ，而传祺GS8可以买顶级车型 ，所以我们还是推荐朋友选择传祺GS8 。
试驾|归来即巅峰!全新第二代传祺GS8评测
全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式 ，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出 。
当5升涡轮增压发动机成为主流 ，以往常见的0升涡轮增压发动机在如今都显得“难能可贵”。特别是去到主打降本节能的混动领域，0T更是如凤毛麟角般 ，稀缺的很 ，就如同今天我们试驾的这辆传祺GS8双擎（2024款四驱尊贵版）一样 。
这次试驾的车型为广汽传祺GS8双擎系列0TM 混动四驱尊贵版，为6座车型 ，是全系的顶配车型 ，笔者将重点体验新车在城区拥堵路况与高速路况的试驾体验，以及油耗表现 ，太平洋汽车此前已对第二代GS8的混动与燃油车型进行过详细试驾测试 ，感兴趣的朋友可以点击下方图片阅读 。
不过即便如此， 传祺 GS8在座舱方面还是有着一些闪光点。 在智能座舱评测环节 ，我们针对屏幕效果、车机性能、语音交互 、智能化进阶需求这四大板块进行细化评分 ，最终GS8获得83分（满分100分），在ICT300智能座舱分榜上排名第3，和 小鹏P5 同排名 。下面我们逐项分析它的具体表现 。
独家探秘第二代GS8(三):丰田混动抱了传祺发动机的大腿?
1 、传祺第二代GS8搭载的这套混合动力系统主要是由广汽第三代0TM发动机 ，丰田第四代THS组成。关于这套系统 ，我查阅到了几项非常了得的数据。首先是，混动系统发动机 ，它是由广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机 ，代号为4B20J2 。
试驾新款传祺GS8双擎:车机大升级,2.0T混动很给力
较之排量更小的混动&插混车，传祺GS8双擎明显做到了油耗一样低 ，力道却更足 ，平顺性也无可指摘的水平 。在条件允许的情况下，社长更推荐你购买排量更大的混动或插混车型 ，不过这些车型必须是像传祺GS8这样混得好 ，能省油的，那些只是拿混动来做点缀的 ，最好还是眼看手勿动。
动力：0T双擎动力+四驱系统 动力方面 ，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是 ，第二代传祺GS8匹配的则是自家的0T涡轮增压发动机 ，系统总功率174kW（237马力），总扭矩391N·m ，匹配了E-CVT以及E-FOUR电子四驱 ，确实算是两家技术的强强联合 。
月30日，2024款广汽传祺GS8正式上市 ，在价格上基本与2022款传祺GS8保持不变 ，官方售价区间为168万-298万元 。但却对车机系统、用料做了优化升级。试图通过这种加量不加价的方式，在价格战中保持优势 。
测试车型为传祺GS8双擎四驱 ，是由一台0TM发动机+ 丰田 第四代THS混动系统组成 。首先说说0TM发动机 ，它的最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。前驱电机峰值功率为134kW ，峰值扭矩为270N·m ，后驱电机功率为40kW，最大扭矩为121N·m 。先将驾驶模式调到运动，并且把车身稳定控制系统关闭 。
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希望本篇文章《传祺gs8混动版试驾(传祺gs8混动评测)》能对你有所帮助！
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