14年晶锐手自一体是几at的
1、014年的晶锐手自一体车型配备的是6AT变速箱。车型基本情况斯柯达晶锐是一款颇为经典的小型车 。2014年款的晶锐在市场上有一定的保有量 。手自一体版本为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣和操作灵活性。
2、年款斯柯达晶锐（Fabia）搭载的手自一体变速箱型号为6AT，具体采用的是日本爱信（Aisin）提供的TF-60SN（大众/斯柯达内部代号09G）6速自动变速箱 。这款变速箱具备手动换挡模式，属于技术成熟的横置前驱平台变速箱 ，广泛用于大众PQ25平台车型 。
3 、你好 ，我是晶锐车主，6AT晶灵版 ，我的身高是183公分 ，95KG。我非常理解你的难处，那就是空间！ 晶锐的头部空间宽裕 ，非常舒服 ，如果你要买晶锐，如果城区偏多 ，建议你买4手动挡 ，如果高速和城区差不多建议你买6自动挡 。4手动挡非常省油，而且价格低廉 。
4 、车头的进气格栅采用了镀铬装饰 ，搭配犀利的大灯组 ，看起来更加精致。车身线条流畅，尾部造型也更加动感 。动力系统：新晶锐搭载了5L和4T两款发动机，其中5L发动机最大功率为110马力 ，匹配5速手动或6速手自一体变速器；4T发动机最大功率为150马力 ，最大扭矩为250牛每米 。
5、发动机参数一致：POLO和晶锐都搭载了EA211全铝发动机，动力性能相当。传动系统差异：晶锐4L自动版车型匹配6速自动变速箱 ，而POLO匹配的是6速手自一体变速箱 。虽然晶锐带有智能“Neutral Control”功能 ，能提升经济性，但POLO的燃油经济性和操控感在消费者中普遍评价更高 。
斯柯达晶锐用了什么悬架
斯柯达景瑞采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。麦弗逊独立悬架相信大家都很熟悉。这种悬架是汽车中应用最广泛的悬架 。麦弗逊独立悬架主要由螺旋弹簧 、减震器和三角摆臂组成 。由于悬架的结构相对简单 ，与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架在使用过程中更加灵活 ，同时也可以提高汽车的舒适性。
斯柯达景瑞采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 。麦弗逊式独立悬架相信大家都很熟悉 。这种类型的悬架是汽车中使用最广泛的悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧 、减震器和三角形下摆臂组成 。
斯柯达晶锐以其不错的性价比受到关注，其指导价格区间为19-49万元 。车身尺寸方面 ，车长达到4512mm ，轴距则为2603mm。车辆的动力系统搭载了5升110马力的发动机，峰值扭矩达到了150牛·米，悬挂系统采用麦弗逊式独立悬架与复合扭力梁式非独立悬架相结合 。
斯柯达晶锐搭载了最新EA211系列的4L和6L两款发动机 ，性价比不错 ，值得购买 。全新斯柯达晶锐采用斯柯达最新水晶切割设计语言，通过大量横向外扩线条勾勒出简洁立体的前脸造型。
悬挂方面 ，这两款车前悬均采用麦弗逊是独立悬架 ，后悬架各有不同，其中207采用了纵向摆臂式独立悬架 ，这保证了207在弯道中有更好的抗侧倾能力 ，操控表现更加出色 。其余两款都是以扭力梁为基础的半独立悬挂 。
斯柯达晶锐是自吸还是涡轮
【太平洋汽车网】斯柯达晶锐是自吸发动机。自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬 ，直到最高动力点。而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多 ，现在的主流涡轮发动机的动力最高点往往会被设定在1500-3000转左右 。
斯柯达晶锐全系使用了自然吸气发动机，这款车使用了两款发动机 ，一款是4升自然吸气发动机 ，另一款是6升自然吸气发动机 。4升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大扭矩为132牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为3800转每分钟。
车型与年份：斯柯达晶锐 ，2019年下半年上牌，属于国五排放标准 。市场行情：由于国五换国六的政策影响 ，当时晶锐的价格从8万多降到了7万多 。目前 ，根据车辆年份和配置，自动版本的晶锐市场行情大约在5万至7万之间 ，具体价格还需根据车辆实际状况、里程数 、保养情况等因素综合评估。
搭载EA211发动机的斯柯达旗下车型：斯柯达速派 、明锐、昕锐 、柯迪亚克\GT 、柯珞克、柯米克 。EA211系列是大众开发的EA111的换代机型 ，主打仍然是4T，还包括2T以及6和4自然吸气发动机 ，以及0自吸和0T三缸发动机 。EA211系列大约在2011年左右上市。
在同价位当中 ，海福星具有高品质的优势 。海马海福星就是原福美来一代 。在对前脸尾灯稍作改进之后，搭载4G18发动机以福美来心动版的名义上市 ，在07年6月6日海福星又正式更名为海福星。凭借福美来一代的良好口碑 ，和多年的生产经验积累，海福星较高的性价比和不错的可靠性，已成为海马汽车的主力军 。
和柯米克GT相处大半个月之后 ，我在想该怎么介绍这款非常规的斯柯达 。 以往的印象中（这个“以往”大概有十年了） ，斯柯达隶属于大众却不同于大众，旗下每款锐字辈车型各有明显的特色。 明锐朝气运动 ，昊锐修长优雅 ，晶锐小巧玲珑，不仅名字好听 ，造型也很容易记住和分得清 ，让人觉得这是一个有调性的捷克品牌。
斯柯达1.4晶锐怎么样?
1 、款斯柯达晶锐手动4发动机总体表现较为稳定 。 动力方面，对于日常城市通勤而言 ，4L的排量基本能够满足需求 。它可以较为轻松地应对城市道路的频繁启停 ，在中低速行驶时动力输出比较平稳。 燃油经济性上，这款发动机表现不错 。正常驾驶情况下 ，能保持较为合理的油耗水平 ，节省使用成本 。
2 、非常适合城市驾驶和日常出行。总结：斯柯达晶锐的4升和6升发动机各有优势，驾驶者可以根据自己的需求和偏好来选择最适合自己的发动机型号 。4升发动机更注重经济性和灵活性，而6升发动机则提供了更为强劲的动力支持 。
3、斯柯达晶锐4L自动晶致版与晶灵版之间的差异主要体现在配置上。晶致版拥有铝合金轮圈 ，这一点提升了车辆的外观档次 ，而晶灵版则没有这一配置 。此外，晶致版还配备了遮阳板化妆镜 ，为驾驶者和乘客提供了更多的便利 。
4、相比之下 ，晶锐4在油耗表现上略微占优，因为其车身重量比POLO轻了约20KG ，尽管这种差异在实际驾驶中可能不太明显。在保养费用方面 ，晶锐相对更为经济一些，因为斯柯达品牌的整体维护成本通常低于大众 。尽管这两款车出自同一平台 ，拥有相同的发动机 、底盘和变速箱 ，但它们在外观设计上有所不同 。
5 、斯柯达晶锐4和6的主要区别在于功率、扭矩输出以及适用场景。首先，斯柯达晶锐4的功率为63千瓦 ，而6的功率为77千瓦。这意味着6升发动机具有更高的功率 ，能够提供更强劲的加速和高速行驶能力 。因此，对于那些经常需要长途旅行或高速公路驾驶的车主来说，6升发动机可能更加适合 。
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