如何看待小鹏汽车?
总体评价：小鹏汽车是新能源汽车领域的“探索者 ” ，其智能化执着、年轻化定位与自研技术路线值得肯定 。尽管面临盈利压力与市场红海竞争 ，但若能持续打磨产品 、解决用户痛点，未来有望在细分市场占据重要地位 。对于追求科技感 、个性化与智能化体验的消费者 ，小鹏汽车是值得关注与体验的选择。
小鹏汽车在智能化、设计 、服务等方面表现突出 ，但维护成本较高且面临市场竞争压力 。智能化体验领先小鹏汽车以智能化为核心卖点，车机系统在交互体验 、响应速度和功能性上领先多数品牌 。其辅助驾驶体验处于行业一流水平 ，NGP城市高级辅助驾驶功能已逐步开放 ，为用户提供更便捷、安全的驾驶体验。
从吸引关注角度看：在竞争激烈的汽车行业，小鹏汽车需要展示“科技驱动 ”决心和能力 。飞行汽车和机器马极具视觉冲击力 ，是有效提升品牌形象 、吸引消费者和投资者的载体 。
小鹏汽车的优势主要体现在技术研发 、产品策略、品牌定位与服务创新四个方面 ，其描述基本属实，但需结合行业背景理性看待。核心优势分析技术研发实力 全栈自研能力：小鹏汽车强调“智能”标签，通过内部软件开发和研发构建技术壁垒 。
为什么不建议买小鹏汽车
底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低 ，纯电动汽车底部动力电池的安全 ，需要考虑到“通过角 ”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定 。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格 ，3米的长轴距加上超低离地间隙 ，通过角数据十分“感人 ”。
这一缺陷可能源于车身设计或玻璃材质选择，导致驾驶时视线受阻 ，增加行车安全隐患。例如 ，前挡风玻璃角度过陡或曲率不合理，可能造成反光或畸变；玻璃镀膜工艺缺陷也可能导致雨天或强光下视线模糊 。对注重驾驶安全性的用户而言 ，此类问题可能成为劝退因素 。
不建议购买小鹏汽车的原因主要有以下几点。首先 ，小鹏汽车曾遭遇“难产”问题，特别是小鹏P5 460版本 ，用户长期等待导致不满情绪逐渐累积 。这一问题主要源于疫情影响下汽车行业供应链的紧张 ，以及小鹏汽车自身的产能不足 。其次，小鹏汽车还陷入“信任 ”危机。
为什么很多消费者都不建议购买小鹏汽车？这可能与其一些缺陷有关 。首先，小鹏汽车的方向盘容易误触 ，这是车主们吐槽最多的问题之一 。多功能方向盘在驾驶时容易误触 ，需要使用兰花指才能避免触碰到按钮。其次，小鹏汽车的刹车性能虽然不错 ，但在冬天踩刹车时会出现尖锐的声音 ，这给车主带来了困扰 。
为什么都不建议买小鹏G9？不建议购买小鹏G9的原因有以下几点：复杂的选择配置逻辑 。 无法全系进行选配的驾驶服务。 价格不便宜 。 低配车型的选配方案复杂 。对于消费者而言，无法轻松地选择适合自己的车型 ，增加了许多难度 ，造成了不满意。
空间：大动力：足舒适性：好操控：不错续航：虽然有一定限制，但在城市和短距离出行中表现尚可性价比：高 ，相比特斯拉等高端品牌 ，小鹏汽车更加实惠。
小鹏汽车排名第几
小鹏汽车：综合排名第二，功能均衡性突出根据车质网2025款车型辅助驾驶系统测试排行榜 ，小鹏汽车凭借XNGP系统位列第二 ，总平均分仅次于问界 。其核心优势在于功能均衡性：测试车型在跟车距离调节 、城市及高速路段辅助驾驶功能上表现稳定，未出现明显短板 。
月小鹏汽车交付量在新势力中排第三，第一名是理想汽车。在5月的汽车交付量中 ，小鹏汽车以10125辆的交付成绩位居新势力品牌第三位 。具体来看 ，小鹏汽车的各车型交付量分布均衡，其中P7交付4224辆 ，P5交付3686辆 ，G3i交付2215辆 。这一成绩显示了小鹏汽车在新能源汽车市场的强劲竞争力。
在2025年Q1新能源车总销量排名（含新势力）中，小鹏汽车位列第八 ，是新势力中的第二 ，前十里仅理想 、小鹏、零跑为新势力品牌 。2025年上半年，在新势力销量排名里 ，小鹏汽车排名第二 ，累计交付172万辆，完成年度目标的53% ，仅次于零跑（217万辆） 。
整体销量与市场排名根据2025年8月最新数据 ，小鹏X9当月销量为992辆（另一数据源显示1290辆，可能因统计口径差异导致），2025年累计销量达11157辆。在MPV市场中 ，其月销量排名第16位 ，年销量同样排名第16位；若置于中国车市场整体竞争格局中，月销量排名第158位 ，年销量排名第160位 。
0月造车新势力格局发生显著变化 ，小鹏汽车首夺冠军，哪吒汽车超越蔚来升至第二 ，蔚来汽车排名第四 。 具体各车企表现如下：小鹏汽车排名与销量：10月以10138辆的销量首次夺得造车新势力月度销量冠军 ，同比增长235%，环比下降6%。这是小鹏汽车继9月后连续第二个月销量破万 。
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