第八代索纳塔2.0的包上牌和一年保险总共要多少钱?
目前，索纳塔2020款的官方指导价为161800元-205800元 ，索纳塔的顶配2020款380TGDi8ATTOP旗舰版的官方指导价为205800元 ，以朝阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7961元 ，上牌费用500元，购置税18212元 ，车船使用税400元 ，交强险950元，那么总的落地价就是233823元左右。
索纳塔2020款是一款现代旗下的中型车 ，其官方指导价为161800元-205800元。
索纳塔插电混动2018款是一款现代旗下的中型车 ，其官方指导价为222800元-256800元 。
落地价方面，索纳塔插电混动2018款0LPHS智联版的官方指导价为239800元 ，目前烟台市没有什么优惠 ，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8868元，最终的全款落地价为250118元 。
索纳塔那一代最好
无法明确判断索纳塔哪一代最好 ，需结合个人需求和偏好综合考量 ，不过第八代和第十一代亮点突出。第八代索纳塔第八代索纳塔名声大噪，在当时有“索K迈锐宝”的说法 。
若预算有限 ，2011年至2013年的索纳塔八代是不错的选择 。其性价比较高 ，价格大约在两三万元左右，在稳定性和舒适性方面表现出众 ，可与日系车的凯美瑞或雅阁相提并论 ，且稳定性方面甚至更胜一筹。
第九代索纳塔于2014-2020年上市 。外观进一步进化，更加稳重且富有科技感 。在技术上有升级 ，比如发动机技术优化 ，燃油经济性有所提升。内饰设计更具质感，配置也更加丰富 ，像一些智能互联功能开始逐步配备 ，能给驾驶者带来更便捷的体验 。同时，车辆的安全性也有一定增强，整体品质较为可靠 。
总体而言 ，如果追求性价比和相对成熟的车型 ，2015款有一定优势；想要更好的外观、内饰升级以及动力优化，2018款是不错的选择；而看重科技感和新体验 ，2021款会更值得考虑。当然 ，具体还得结合个人预算 、对车辆各方面的侧重等因素综合判断 。
第八代索纳塔出了半年多了,用过的车主给说说感受吧,都说索8脱离了韩国...
1 、综上所述，第八代索纳塔给车主带来了满意的驾驶体验 ，无论是外观设计、内饰配置 、驾驶体验还是性价比方面都表现出色 。因此 ，可以说第八代索纳塔在一定程度上脱离了韩国车以往的负面口碑。
2 、当时，“流体雕塑 ”的外观设计语言便给车叔留下了深刻的印象 ，要知道那个时候 ，市面上的中级车均是中庸且略显沉闷的样子，而从第八代索纳塔身上 ，则完全塑造了一个不同于传统中高级车的“新一代主流中高级轿车 ”的形象 ，时尚而优雅，让人耳目一新，也就是从那个时候开始 ，车叔心里便种下了一颗成为索纳塔车主的种子。
3、个人觉得 ，如果楼主是第一辆车的话，优先推荐索纳塔8代 ，因为是三厢轿车 ，外观时尚，接受的人多些 。如果是第二辆车 ，并且上一辆车不是SUV的话 ，我极力推荐IX35，因为轿车和SUV开起来还是不一样的 ，SUV车比较高 ，视野好，感觉更加自由个性 。希望对楼主有帮助 ，这可是专业人士的意见。
4 、你好 ，我没法说那个好，那个不好 。因为八索4TOP和新锐志5V，还有大众CC0T豪华 ，这3辆车我自己还没拿定主意买那个 。我给你大概说说吧 ，自己比吧。首先这3辆车我都开过，也仔细研究过 。
5 、悬挂行程短 ，再加上用薄胎 ，行驶在不良路面时感觉不够高级；后座腿部承托力稍差；后座靠背无法4/6分割放倒；尚未引入集团里最新最强的发动机 。在评价国产的索纳塔YF的表现之前，我想先说说索纳塔YF现在在美国市场的地位。在现今的美国市场 ，现代索纳塔可绝对是一个“主流”车型 。
北京现代索纳塔八怎么样
1、索纳塔的设计新颖 、动感 ，适合时尚的年轻人 。其余配置都中规中矩，没有什么亮点。而且在他运动的外表之内藏着的以一个毫不给力的动力总成 ，所以运动对他来说只是徒有其表 。这款车个人认为更适合新手或是女士 ，因为中规中矩的他没有什么驾驶乐趣，操控简单 ，不会对新手造成压力 ，比较轻盈的转向和起伏相对平缓的车身也更利于女士的操作 。
2 、第八代索纳塔作为全球最受欢迎中高级轿车，质量是非常不错的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计 ，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置 ，对这样的设计，它的认可度更高。
3、外观 外观小改 ，立体感更强 。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分 ，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强 。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。此外 ，索纳塔八依然装备118英寸轮圈 ，但轮圈样式有所改变 。
各位大大,我想请教一下第八代索纳塔,低配的,乱七八糟的手续全下来要多少...
不过先在这车都在搞活动，也有降价的 。我估计最低配的17W左右吧。全景天窗只有0至尊及以上的才有的呢 。
第十代索纳塔内饰改变非常大 ，虽然是分体式中控大屏 ，但是在视觉感受上更像是贯穿式设计，整体的科技感受还是非常强的 ，同时整体风格非常有设计感 ，配置和功能性也非常丰富，主流配置，科技配置和基础配置都比较齐全 ，另外整体配置比较高 ，包括低配车型完全能够满足日常家用，并且在同级别车中有一定的竞争力 。
索八是标准的5X113孔距。就是说 ，看到好看的轮毂 ，如果是5X120就别打主意了.我的是0顶配的，尺寸参数是：225/45/R18 ，225（胎宽度）/45（轮毂扁平度）/R18（轮毂尺寸） 。不建议换19的 ，绝对会油耗增大很多 。
核心原则：价值与稀缺性的平衡 物品定价本质是价值与稀缺性的综合考量。价值方面，需明确物品用途 ，如解决生存问题 、提升战斗能力或提供便利等 。像食物在艰苦求生文中价值高 ，而在繁荣都市中相对较低 。同时，物品是消耗品还是永久性物品 、制作材料等级、历史意义等也会影响价值。
韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年 ，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔 。
综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表，凭借其外观大气、空间宽敞 、配置丰富 、价格低廉以及皮实耐用等优点，在中国市场赢得了广泛的认可和好评 。虽然存在一些缺点 ，如底盘单薄、隔音欠佳 、换挡犹豫等 ，但总体来看，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型。
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