你好!请问2013款凯美瑞经典版 。有没有2.4的?
你好 ，一三款经典版的凯美瑞并没有4排量的。当时是因为期待凯美瑞卖的并不好 。所以才继续生产六代凯美瑞 。就是所输了经典款。只有0的排量 ，没有24的。
您好，这个一般来说车身稳定系统的开关是在方向盘左手表的控制板上的 。
你好 ，请问你想问的是凯美瑞4爆震传感器位置在哪里吗？凯美瑞4爆震传感器位置在二缸和三缸之间 ，凯美瑞4爆震传感器只有一个，位于缸体的位置在二缸和三缸之间，爆震传感器是交流信号发生器 ，其作用是用来测定发动机抖动度 ，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角 。
凯美瑞的4L发动机是直列四缸VVT-i发动机，配上5前速自动变速。VVT-i系统是一套在业内都算先进的系统 ，在动力、省油方面有很高的效能 ，充沛的动力可满足驾者各种需要 。
2013款经典凯美瑞2.0g的4速变速箱是什么型号
013款经典凯美瑞0G的4速变速箱型号为U241E 。
你好，你搞错了。你所说的13款 ，应该是经典款吧 ，就是六代的外观那款，围标有一个经典英文标识的 。经典款就是六代 ，分0 ，4，分别是4at和5at 。换代之后也就是七代4变成了5 ，4at和6at。
0E和0G变速箱为4挡手自一体；200E和200G变速箱为4挡自动 。
钢带式CVT变速箱的配置2019款及部分早期凯美瑞0G车型（如0G豪华版）搭载钢带式CVT变速箱 。钢带式CVT的核心是金属钢带 ，由多层薄钢片堆叠而成，通过钢带与锥轮的摩擦力实现无级变速。
13款凯美瑞2.5真实油耗是多少?
凯美瑞5版车型的实际油耗表现如何？据消费者反馈，其油耗水平位于14L~52L/100km之间 ，显示出该车型在油耗方面的优秀表现 。尽管不同的行驶路况和驾驶习惯会对油耗产生一定的浮动 ，但平均油耗值为33L/100km，这一数据相当可观 。
款凯美瑞5版本的平均油耗在百公里内大约为8升。然而 ，在车辆首保期和磨合期内 ，油耗可能会稍微高一些，大约在8升/100公里左右。油耗水平会受到驾驶员操作习惯和路况的影响 。在外观设计上 ，第八代凯美瑞提供了豪华版与运动版两种风格选择 。无论是哪种设计 ，均源自丰田的最新“KeenLook”设计理念。
关于2013款凯美瑞5的实际油耗问题，消费者的反馈为我们提供了重要的参考 。据统计 ，该车型的油耗范围大致在14L~52L/100km ，这个数据区间显示出凯美瑞5的燃油效率相当出色 。值得注意的是，实际油耗会因驾驶条件和驾驶习惯的不同而有所变化 ，然而 ，综合平均下来，其油耗为33L/100km。
款凯美瑞5L的真实油耗位于14L~52L/100km 。5L发动机的油耗水平还是非常优秀的，消费者反馈可以看出 ，车辆整体油耗水平在14L~52L/100km之间 ，行驶路况及驾驶习惯不同略有浮动，平均油耗值为33L/100km 。
对于问题“13款凯美瑞5真实油耗是多少？ ” ，我们需要先了解该车型的油耗情况。根据我们的数据 ，该车型百公里内平均油耗为8L，但在首保期 、磨合期时百公里平均油耗会稍微高一些 ，大致为8L/100km 。此外 ，油耗会随着车主驾驶习惯和路况而有所不同 。因此，具体的油耗情况可能会有所差异。
款凯美瑞5的真实油耗是多少？根据我们的数据 ，该车型百公里平均油耗为8L 。但是需要注意的是 ，在首保期和磨合期时，油耗可能会稍微高一些 ，达到8L/100km 。此外 ，油耗还会受到车主的驾驶习惯和路况的影响而有所不同。如果您想要更准确地了解油耗情况，建议您在实际使用过程中注意观察。
2013款2.5凯美瑞有什么通病
013款5凯美瑞的通病主要包括隔音效果差 、动力选择有限、悬挂调校不适合运动 、车载娱乐系统不完善 、油耗较高、变速箱故障以及中控台问题等 。 隔音效果差2013款5凯美瑞在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大 ，这在一定程度上影响了车辆的行驶品质和乘坐舒适性 。
013款5凯美瑞可能存在一些常见问题。比如发动机方面 ，可能出现渗油现象，这多是由于密封件老化等原因导致 。还有可能出现动力下降的情况 ，可能是节气门积碳、火花塞性能衰减等因素引起 。在变速箱方面 ，部分车辆可能会有换挡顿挫感，这或许是变速箱内部油压控制问题或者换挡电磁阀故障等导致。
凯美瑞的三个通病包括隔音性能不佳 、动力表现未达到预期水平 ，以及内饰科技感不足 。首先 ，谈到隔音性能，凯美瑞在高速行驶时 ，胎噪和风噪问题比较明显 ，这可能会影响驾驶者的舒适感受 。
凯美瑞的三个通病分别是中控屏系统相对落后 、隔音效果差、后排中间地台凸起严重。中控屏系统相对落后是凯美瑞车主普遍反映的一个问题 。与当前市场上许多车型支持苹果Carplay等互联方式相比，凯美瑞的中控屏系统显得较为陈旧 。车主若要实现手机与车机的互联 ，往往需要下载特定的应用程序 ，操作不够便捷。
万公里凯美瑞的通病主要包括发动机烧机油 、变速箱顿挫以及部件异常磨损 。 发动机烧机油： 这是一个较为常见的问题，通常由于发动机密封件老化 、活塞环磨损或气门油封失效等原因导致 。 烧机油不仅会增加机油消耗量，还可能引发更严重的发动机故障 ，如内部积碳增多 ，影响发动机性能和寿命。
二手凯美瑞的通病主要包括发动机烧机油、变速箱顿挫 、中控台开裂 、天窗积水、空调异味 、配置减配 、事故车占比高以及调表车等问题。 发动机烧机油 早期款尤其是10年之前的凯美瑞，存在发动机烧机油的问题 。这主要是由于活塞环一体化的设计导致的积碳回油孔堵塞和气门油封老化 。
13款凯美瑞2.0是4at.2.4是5at.2.5是6at.求解?
你好 ，你搞错了。你所说的13款 ，应该是经典款吧，就是六代的外观那款 ，围标有一个经典英文标识的 。经典款就是六代 ，分0，4 ，分别是4at和5at 。换代之后也就是七代4变成了5 ，4at和6at。
0版本缺点： 动力稍弱：相比4排量，0车型在高速行驶时动力表现稍逊 ，尤其是在速度达到140km/h以上时 ，差距更为明显 。 变速箱技术较旧：0车型使用的是4AT变速箱，虽然实际效果尚可，但技术相对老旧 。4版本优点： 动力更强：4排量的车型动力更为充沛 ，适合对动力有一定要求的消费者。
013年的丰田凯美瑞0L车型是否值得购买 ，需要从以下几个核心维度综合分析： 动力与油耗表现该车型搭载1AZ-FE 0L自然吸气发动机（最大功率148马力）匹配4AT变速箱，技术成熟但相对老旧 。城市代步动力够用 ，但高速超车或满载时会感觉储备不足 。
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希望本篇文章《13款凯美瑞经典款是第几代／13款凯美瑞经典款是几代的》能对你有所帮助！
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