硬朗大气造型!全新凯迪拉克CT5实车更运动!???
1、凯迪拉克CT5-V作为凯迪拉克性能部门打造的高性能运动轿车 ，近日海外实拍图曝光 ，其核心亮点如下：外观：整体设计延续普通版CT5的框架，但通过细节强化运动属性 。前脸保留标志性盾形格栅与纵向LED灯组，车身侧面换装亮黑色锻造轮毂 ，搭配低扁平比运动轮胎 ，视觉效果更激进 。
2 、全新凯迪拉克CT5海外实车亮相，外观采用了年轻化的红色车漆配色 ，极具动感时尚 ，前脸用了家族式全新设计，熏黑色的中网 ，搭配贯穿式的下唇设计运动范满分 ，细长的梯形前大灯很有硬汉风，整车腰线设计简洁硬朗也是不失优雅 ，内饰采用了三辐多功能方向盘设计 ，黑色也是尽显运动科技感。
3 、从图片中可以看到，CT5的侧面腰线将整车划分得恰到好处 ，腰线下方是凯迪拉克家族的刚性设计 ，而腰线上方则融合了柔美的线条，以溜背的设计结束到车尾，形成了一种刚柔并济的视觉效果。特别值得一提的是 ，CT5实车比图片更加好看 ，尤其是配合深色车漆，更显豪华与精致 。
4、凯迪拉克CT5采用了更加运动和个性化的设计 ，高颜值的外观让人眼前一亮 。新车提供了两套外观设计 ，时尚版使用了更多的镀铬装饰，展现出豪华与精致；而运动版则使用了更多的黑色元素 ，更加动感与激进。特别是实际拍摄的车型颜色 ，更是运动版正确的打开方式，让人过目难忘 。
Lab测试:数据告诉你,凯迪拉克CT5到底运不运动
而这套顶级运动轮胎在操控极限测试中的表现也没有让我们失望 ，凯迪拉克CT5居然跑出了200G的最大横向过载加速度！看来就运动性而言 ，凯迪拉克绝非是“样子货 ” 。在AutoLab的测试历史上，操控极限能跑过2G的非性能民用轿车只有两款 ，除了这次的凯迪拉克CT5之外 ，另一款就是丰田亚洲龙。
而CT5则是采用了电磁悬挂，通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼，能让车辆在不同的路面都有最适合的软硬程度 ，也就是说CT5悬挂对于路面适应性更强 。如果说3系避震器是两段可调 ，那么CT5的电磁悬挂就是无限段可调，所以CT5的变道、加速 、刹车真的可以实现非常从容的姿态 。
若追求极致运动性能与原厂改装配置 ，凯迪拉克CT5尊贵型更值得选择；若注重品牌影响力 、综合驾驶质感及市场口碑 ，宝马325Li M运动套装是更稳妥的选择。
凯迪拉克CT5:轴距2947mm,2.0T发动机,综合实力不错
凯迪拉克CT5的官方指导价为297-397万元 。另外，它的整体基础配置也不低 ，全系标配胎压显示、安全带未系提示 、主动刹车 、定速巡航、自动驻车 、上坡辅助 、发动机启停技术等 ，而且如果需求比较多，还可以选择高配车型 。总的来说 ，凯迪拉克CT5的综合实力还是不错的 ，各方面都比较均衡。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm ，轴距达到了2947mm，提供了宽敞的车内空间 。国产CT5将提供风尚版和运动版两种套件车型，分别搭配18英寸和19英寸轮圈 ，满足不同消费者的个性化需求。动力系统：国产凯迪拉克CT5搭载了0T直列四缸发动机 ，最大功率达到了241马力，性能强劲。
凯迪拉克CT5 2020款 28T领先运动型综合油耗为9L/100km（工信部数据） ，搭载0T涡轮增压发动机与10AT变速箱 ，动力性能与燃油经济性表现均衡 。核心动力与油耗表现发动机参数：0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率241马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，动力输出充沛，满足日常驾驶及高速超车需求 。
空间实用性奥迪A6L车身尺寸为5050×1886×1475mm ，轴距3024mm ，后排腿部空间和430L后备厢容积更优，适合长途出行或商务接待；CT5车身尺寸4930×1883×1453mm ，轴距2947mm ，后备厢容积384L，但后排座椅支持比例放倒，灵活性更高 ，日常家用需求可满足。
凯迪拉克CT5属于B级轿车 。以下是关于凯迪拉克CT5的详细解析：设计与尺寸：凯迪拉克CT5在设计上精心考量 ，旨在为驾驶者提供舒适的乘坐体验和出色的操控性能 。其轴距长达2947mm，车身尺寸为4924mm x 1883mm x 1453mm ，这些尺寸数据使得CT5在空间表现上具有竞争力。
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