兰博基尼URUS与奥迪Q8的平台相同,但它们的价格为什么会相差三倍?_百度...
这就是奥迪和兰博基尼两品牌间定位的差别 。和大众一个平台绝对是好事 ,一些基础部件共用,成熟的平台,成熟的车机系统 ,这些都能增加产品的稳定性,使urus不会像小牛那样容易出毛病。就urus的内饰和性能,再加上兰博的溢价 ,这个价格,不贵。
特别是新款奥迪Q8采用了四扇SUV柏林门的设计语言,正面设计前卫夸张,在延续八角进气格栅的基础上 ,增加了更多的可移动元素,使三维感更强 。最近,兰博基尼2021 uru s SUV正式上市 ,新车价格为291万元。与第一辆进入中国市场的兰博基尼SUV一样,urus(参数124;调查)以四门的实用性吸引了大量消费者。
当然也涉及到各种制造成本、动力 、底盘、设计、品牌运营成本等等 。兰博基尼的整体配置水平和整体做工用料都比不上奥迪,所以一个平台只能代表这两款车有一定的“血缘关系 ” ,兰博基尼的品牌溢价能力也是奥迪无法比拟的,这一点从兰博基尼小牛和奥迪r8就可以看出来。
MLBevo平台的另一个优势是其高集中度,为车辆提供了更大的布置空间。这使得奥迪Q8和兰博基尼Urus在驾驶性能和操控方面都表现出色。虽然奥迪Q8和兰博基尼Urus在外观和性能方面有所不同 ,但它们都使用了相同的平台,这使得它们在驾驶体验上有一些相似之处 。
兰博基尼Urus与奥迪Q8确实是基于同一平台构建的。平台共享:兰博基尼Urus与奥迪Q8共享相同的制造平台,这一平台同样也被宾利添越所采用。这种平台共享策略在汽车制造行业中并不罕见 ,它有助于降低成本 、提高效率,并且能在不同品牌之间实现技术和设计的共享 。
值得一提的是奥迪q8产自mlb evo平台,兰博基尼urus、宾利添越均出自这一平台,体现了奥迪q8得天独厚的优势所在。作为一款定位于轿跑suv的旗舰车型 ,不论是其掀背造型还是备受年轻人喜爱的无框车门设计,都证明了奥迪q8的受众群体就是喜欢自由与野性的年轻消费者。
兰博基尼URUS与奥迪Q8的平台相同,但价格却相差三倍,这是为什么?_百度...
1、这就是奥迪和兰博基尼两品牌间定位的差别 。和大众一个平台绝对是好事,一些基础部件共用 ,成熟的平台,成熟的车机系统,这些都能增加产品的稳定性 ,使urus不会像小牛那样容易出毛病。就urus的内饰和性能,再加上兰博的溢价,这个价格 ,不贵。
2 、特别是新款奥迪Q8采用了四扇SUV柏林门的设计语言,正面设计前卫夸张,在延续八角进气格栅的基础上 ,增加了更多的可移动元素,使三维感更强 。最近,兰博基尼2021 uru s SUV正式上市,新车价格为291万元。与第一辆进入中国市场的兰博基尼SUV一样 ,urus(参数124;调查)以四门的实用性吸引了大量消费者。
3、兰博基尼的整体配置水平和整体做工用料都比不上奥迪,所以一个平台只能代表这两款车有一定的“血缘关系”,兰博基尼的品牌溢价能力也是奥迪无法比拟的 ,这一点从兰博基尼小牛和奥迪r8就可以看出来 。
4、平台共享:兰博基尼Urus与奥迪Q8共享相同的制造平台,这一平台同样也被宾利添越所采用。这种平台共享策略在汽车制造行业中并不罕见,它有助于降低成本、提高效率 ,并且能在不同品牌之间实现技术和设计的共享。
5 、奥迪Q8和兰博基尼Urus都使用了相同的MLBevo平台。这个平台注重前置纵向车型,其特征是五连杆虚拟主销悬架系统 。虚拟转点的优点是主销外移,这使得车辆的操控特性、转向特性和轮胎回转等都比传统双横臂悬架更具优势。
兰博基尼Urus比奥迪Q8贵3倍的真实原因
1、首先 ,urus是兰博基尼,然后是suv。当然也涉及到各种制造成本 、动力、底盘、设计 、品牌运营成本等等 。兰博基尼的整体配置水平和整体做工用料都比不上奥迪,所以一个平台只能代表这两款车有一定的“血缘关系” ,兰博基尼的品牌溢价能力也是奥迪无法比拟的,这一点从兰博基尼小牛和奥迪r8就可以看出来。
2、这就是奥迪和兰博基尼两品牌间定位的差别。和大众一个平台绝对是好事,一些基础部件共用,成熟的平台 ,成熟的车机系统,这些都能增加产品的稳定性,使urus不会像小牛那样容易出毛病 。就urus的内饰和性能 ,再加上兰博的溢价,这个价格,不贵。
3、首先 ,在外观上,毕竟两款车型是在同一个平台上生产的,在细节设计上可以找到相同的设计方法 ,比如大灯造型和驾驶室盖线,都有SUV运动设计的概念。特别是新款奥迪Q8采用了四扇SUV柏林门的设计语言,正面设计前卫夸张 ,在延续八角进气格栅的基础上,增加了更多的可移动元素,使三维感更强 。
4 、迈。特斯拉车主称它的车存在问题,但是因为参加直线加速赛 ,特斯拉拒绝给他保修。事实证明,奥迪RS Q8作为同门师兄弟在性能上并不比兰博基尼Urus差,至于价格为啥差这么多 ,就要见仁见智了 。毕竟如果去夜店,兰博基尼是从来没输过的…本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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