一万左右的这五款摩托车,完全不比摩旅神器豪爵GW250差
雅马哈飞致150：这款摩托车以其出色的油耗表现受到我国摩友的喜爱 ，被誉为“省油神器” 。在动力输出方面 ，飞致150表现出色，特别是在转速达到7000转时 ，最大扭矩能够得到充分释放 ，加速性能轻盈 。其续航能力同样值得称赞，为长途骑行提供了可靠保障。
一万元内高性价比二手摩托车推荐（2025年8月更新） 铃木GW250价格参考：1万元左右 特点：被誉为“摩旅神器 ” ，双缸水冷发动机 ，稳定性极强，适合长途骑行 。车友反馈其耐用性突出，几乎能适应全国各种路况 ，且维修成本低 。适合人群：摩旅爱好者或注重实用性的骑手。
赛科龙RE3：英伦复古风格 ，外观简洁，适合短途骑行或城市代步 。本田CB400X：公路休闲旅行车 ，动力平稳柔和 ，适合轻度摩旅 。拉力车与踏板车：拉力车：铃木DL250（进藏神器） 、五羊本田猛鸷190X（轻巧省油）。踏板车：雅马哈NMAX155（原装进口，带ABS和TCS） 、豪爵UHR150（静音发动机 ，续航300公里）。
GW250的车型定位是街车 ，但这款车并没有偏向于运动性的表现，而是保留了跨骑车应有的实用性 ，再加之本身具有较高的稳定性 ，所以它就具备了多用途车型应有的特点，因此后期不管是常规代步还是较长距离的摩旅骑行 ，豪爵铃木GW250都是适合的 。
以下是 5 款适合摩旅西藏的摩托车推荐： 春风 650GT/MT 指导价：43800 元车型特点：这是春风专用的休旅车型 ，骑行三角设计合理，适合长途骑行 。
豪爵铃木GW250和DL250：这两款车皮实耐操，GW250是街车 ，DL250是休旅车 ，专为摩旅设计，坐姿舒适 ，续航可达500km ，但车身较重，动力温和。春风250NK和250CL-X：这两款车性价比高 ，配备了液晶仪表、ABS等配置 ，车身轻，操控灵活 。
10000左右摩旅摩托车
1 、针对预算在10000元左右的摩托车旅行（摩旅）需求 ，以下是一些适合的车型推荐及关键分析 ，供您参考： 豪爵铃木 DL250 （约27680元起）特点：可靠性强：双缸水冷发动机，耐用性极佳 ，适合长途骑行 。配置全面：标配ABS 、护杠、三箱（部分版本） ，风阻保护较好。缺点：车身较重（206kg），动力偏温和（25马力） 。
2 、0000左右的摩旅摩托车，推荐以下几款：豪爵DKS150：这款摩托车续航达到800公里 ，经过大数据测试 ，质量表现优秀 。对于摩旅爱好者来说，长续航和可靠的质量是非常重要的 ，因此豪爵DKS150是一个值得考虑的选择。雅马哈天剑150：这款摩托车被称为省油神车 ，对于长途摩旅来说，油耗是一个需要重点考虑的因素 。
3 、在一万左右的摩托车市场 ，有几款备受瞩目的车型 。首先 ，春风150NK作为一款性价比极高的国产选择，定价约在12000元左右。它搭载了水冷发动机和电喷供油系统 ，动力输出强大 ，最高时速可达150km/h 。其外观设计紧跟潮流，基础配置丰富 ，无论是短途通勤还是长途摩旅 ，都是理想之选 。
4、最后一款要推荐的是铃木EN150，这款车目前的平均售价约为10000元左右，它是一款合资车型 ，在质量上是有保障的。
5、属于长途摩旅 ，对摩托车性能和质量要求很高，而且装备要齐全。如果1万左右的车 ，我觉得倒是有几款可以推荐 。五羊本田的幻影150 ，彪影150 。豪爵铃木EN150，豪爵hj150。进藏路况复杂 ，个人建议考虑价格15000---30000之间的摩托车 。比如铃木睾丸250 ，五羊本田的猛鸷和暴风眼，豪爵250 。
售价14280元,解析升级版赛科龙RX1S,性能提升,满油续航400km
不过随着经济实力的提升 ，国内的研发技术也有了一定的提高。今天小编要说的这款车就是来自于国内宗申赛科龙旗下 ，一款入门级别的多功能旅行拉力车RX1S，其官方售价14280元 ，在目前拉力摩托车的市场当中价格表现算是比较亲和的 。
宗申赛科龙RX1S新款上市 ，2021款的RX1S主要变化就是加入了双通道ABS防抱死系统，售价从14280元上调至15280元，1000元的差价换回了双通道ABS ，这个价格涨幅并不大 ，在可接受的范围之内 。除了ABS之外，还可以选择赛科龙的车机互联系统“智机车 ” ，通过手机APP为车主提供摩托车状态的实时监控。
宗申再次成功!新车配豪华装置+电喷系统,最高时速可达110km/h
1 、赛科龙RX1S在动力方面搭载了一台单缸四冲程水冷发动机 ，实际排量为204cc，发动机最大功率为12kw/7500rpm ，最大扭矩为17N·m/5500rpm ，动力传输方面为6挡，并且辅助电喷系统 ，同时也符合国四排放标准 。油箱容积为14L ，最高车速可达110km/h 。
2 、用户实测数据显示，有用户反馈其购买的宗申Z-one150-48a（高配舒适型）在解除限速后 ，最高时速可达110km/h。不过 ，这一数据是在解除限速的特殊条件下测得的，日常代步时车辆通常保持限速状态，因此这一速度并不代表车辆在常规使用下的最高车速 。官方公告数据则提供了更为权威的参考 。
3、高效能长续航运动踏板ES5 ，车辆最大搭载3块60V31Ah三元锂电 ，最大续航可达230公里，工况续航180公里。可支持车载汽车充电 ，5KW高效能永磁同步电机 ，最大扭矩240N·M，最高时速可达102+ ，0-50KM/H加速仅需2秒。
4 、单缸四冲程风冷发动机+电喷系统 本田猛鸷在动力系统方面搭载了一台单缸四冲程风冷发动机 ，实际排量为184cc，配备有电喷系统 ，发动机最大功率为17kw/8000rpm ，最大扭矩为15N·m/7000rpm，动力传输方面为5挡有级变速 ，同时也符合国四排放标准 。油箱容积为14L ，百公里油耗22L，最高车速可达110km/h 。
5 、动力系统：大功率电机与智能控制电机配置：搭载1500W中置发动机，电机磁钢数量翻倍 ，配合霍尔抗扰动技术 ，扭矩大、加速快，最高时速可达75km/h（但重载场景下实际行驶速度通常控制在30km/h以内）。
宗申赛科龙rx1s200适合跑非铺张路面越野吗
宗申赛科龙RX1S 200在一定程度上适合跑非铺装路面越野 。首先 ，它搭载的200cc单缸风冷发动机能提供较为充沛的动力 ，应对非铺装路面的起伏和坡度有一定底气 。其离地间隙相对较高，这使得它在通过一些坑洼 、凸起时更不容易刮擦到车身底部。
宗申赛科龙RX1S 200在一定程度上适合跑非铺装路面越野 。首先 ，它搭载的200cc单缸风冷发动机 ，能提供较为稳定的动力输出，应对非铺装路面的起伏和坑洼有一定底气 。其具备不错的离地间隙 ，能减少刮擦底盘的风险 ，通过性比一些普通街车要好。
综上所述，从动力表现 、离地间隙与悬挂系统以及操控与便捷性等方面来看 ，宗申赛科龙RX1S200完全适合跑非铺装路面越野 。
宗申赛科龙 RX1S （约14980元起）特点：轻量化设计：整备质量178kg ，200cc单缸水冷发动机（28马力），适合中短途摩旅 。通过性佳：最小离地间隙170mm，应对非铺装路面能力较强。性价比高：标配ABS ，可选配铝合金三箱 。适合人群：预算有限且偏好轻度越野的骑手 。
整体性能配置也是属于中上等水准 ，发动机表现虽然功率不是很高，但比较耐用 ，非常适合道路情况非常复杂的摩旅。最后 ，对于这款小排量拉力摩托车宗申赛科龙RX1S，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
几款不到2万的国产小排量拉力车!百公里油耗2.3L,续航超600公里
宗申RX1 。作为国内的老牌摩托车企业 ，宗申的出品在质量上还是很有保障的 。这款RX1搭载的是宗申自家的PY150单缸风冷发动机，实际排量150cc。压缩比2：1 ，最大功率8千瓦 ，峰值扭矩12牛米 。售价是这款车最具吸引力的地方，只需11980元 。此外这款车还有一款动力更大的200CC版本 ，价格为13980元。
豪爵DL150售价14 ，680元，是目前人气最高的小排量入门级拉力车，适合预算有限且不追求极致速度的摩旅用户 。其核心优势在于全国密集的售后网络 ，维修保养便捷；标配前后博世ABS系统 ，安全性显著提升；续航能力达600多公里，长途骑行无需频繁加油 。
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