想入手一辆1.8T速派,这款车性能如何呢?
1 、斯柯达速派8T（330TSI）是一款性价比较高 、动力充沛的中型轿车。动力性能出色：斯柯达速派8T搭载了8T涡轮增压发动机 ，最大功率达到180马力 ，在低转速1450转每分钟时即可爆发高达300Nm的扭矩 。这样的动力配置使得速派在低转速情况下也能提供充沛的动力，营造出极佳的动力感受 。
2、动力总成稍显鸡肋 ，裸车13万多的速派只能是尾标280TSI的4T速派 ，与高尔夫 、速腾 、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩250牛米 ，就可以买到速派380tsi，330tsi是0t低功率发动机 ，380tsi是0t高功率。
3 、动力性能：- 8T车型：动力更加强劲 ，加速更快，适合对动力性能有较高要求的消费者 。- 4T车型：动力足够满足大部分人的日常需求，虽然不如8T强劲 ，但更加经济实惠 。 油耗：- 4T车型：油耗相对较低 ，更加经济实惠，适合对油耗有较高要求的消费者。
4 、斯柯达速派8T艾森ECU动力升级后 ，动力从原车的180马力、300扭矩提升至215马力 、355扭矩 ，起步提速不再迟钝，反应迅速 ，前后段动力衔接更顺畅 ，整车动力充足 。升级前动力表现：斯柯达速派8T搭载EA888发动机，最大功率132KW（180PS）/4300-6250rpm ，最大扭矩300Nm/1450-4100rpm ，匹配7挡双离合变速器 。
5 、优点。动力强劲，换挡平顺 ，燃油经济性较好 ，驾驶感受优秀 。缺点 。价格较高。空间不够宽敞，整体设计偏保守，售后服务网络不够完善。
国庆逛二手车市场,8万不到买德系中级车,心动不?
但换一个角度 ，8万元去二手车市场 ，你能买到什么呢？17年出厂的德系中级车你爱不爱？先别急，跟着小编的脚步 ，咱来一次二手车市场之旅 ，比你国庆出游还刺激哦 。8万元，在二手车市场 ，你能买到出厂在6年之内的 ，也就是2014年后的紧凑级日系轿车，如卡罗拉、雷凌、轩逸等 ，且车况都不错 。
价位：5万元以内最保值历史数据证明 ，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡 ，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车 ，各方面的配置齐全 。
一般来说，像一些普通家用紧凑型热门二手车，车龄3年左右的 ，价格大概在5万到10万元 。比如常见的日系品牌某些车型 ，车况良好的情况下，可能在这个区间。中级车的话 ，车龄3到5年 ，价格可能在8万到15万元 。一些热门的德系中级车，在车况不错时 ，大致处于这个价位段 。
低价诱惑骗局：不法商家通常先给出极低价格。比如一辆正常市场价格在8万左右的二手车 ，他们可能报价4万 。消费者看到这么便宜的车就容易心动 。等消费者询问时，商家会说车是急于出手 ，或者有一些小瑕疵但不影响使用等理由。
品牌与型号是影响二手车价格的重要因素 。不同品牌 、型号的车辆保值率不同 。比如日系车通常保值率较高 ，德系车也有不错表现。像丰田卡罗拉 、本田思域等常见家用车型，在二手车市场价格相对稳定。一般年份较新的卡罗拉 ，价格可能在五万到八万左右 ，具体看车况和里程数 。
现代索纳塔10与斯柯达速派哪个车好一点?
现代索纳塔和速派在整体质量方面各有优劣 。现代索纳塔 设计与工艺：索纳塔外观时尚动感，线条流畅，整体造型符合当下消费者的审美趋势。在制造工艺上 ，现代汽车有着较为成熟的技术 ，车身的钣金工艺和油漆质量都有一定保障 。例如，车身缝隙均匀 ，漆面平整光滑 ，能有效防止生锈和腐蚀 。
车身尺寸不同：斯柯达速派整个车身尺寸是4869*1865*1489毫米，轴距是2841毫米。尾部的造型很有层次感 。索纳塔整个车身尺寸是4955*1860*1445毫米 ，轴距是2890毫米 。 外观不同：索纳塔采用了现代家族式的设计的风格和语言。整个前脸更时尚运动 。斯柯达在外观方面 ，采用了斯柯达家族的设计风格和语言 。
现代索纳塔和速派相比，从品牌价值到车的动力配置来看 ，速派要比索纳塔要好。速派在动力方面搭载了4L、8L与0L三款直列四缸涡轮增压发动机 ，其中代号EA888的0T发动机经调校后能输出162kW（220Ps）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩 。
速派的发动机质量特别的好,但为何销量一直上不去?
这个销量跟日系B级轿车相比，差距是特别大 。斯柯达品牌依托在上汽大众 ，这样在制造汽车的工艺上面 ，其实斯柯达和大众是没有什么区别，并且在发动机 、变速箱 、底盘方面，速派跟迈腾、帕萨特都是同款 ，但是在价格上面 ，速派要廉价它们好几万，如果把速派换成大众车标 ，并且还是这个价格 ，那么笔者想这款车应该是销量最高的B级轿车。
看看帕萨特便知道了，碰撞测试后它的销量依然不算差。速派如果想要借助德系大众的光环 ，价格上必然要给出更大诚意才行 ，将性价比优势发挥到极致，与此同时 ，像消费者所说的简配问题 、品控问题也需要在重视 ，否则，速派也注定只能像这样不愠不火的过日子 。
速派是斯柯达在国内市场主打的B级轿车 ，按理说拥有大众技术的加持 ，这款车销量不会太低，可是从实际销量来看，斯柯达速派还是属于卖不动的状态 ，因为近几个月的销量 ，差不多就是2000-3000辆的样子，前面一段时间销量仅1000多辆出头 ，对于斯柯达速派卖不动 ，我想主要还是有以下几个原因 。
速派的发动机质量特别的好，但为何销量一直上不去？人们购买汽车 ，品牌影响力是一个重要的指导 ，如国内汽车是一种调度和配置，普通的合资车拼写三大件 ，奢侈品合资车是衡量的 ，所以人们首先仍在考虑品牌，然后考虑是配置和价格。在普通的合资品牌中 ，公众的声誉很高 。
虽然在价格上做出了亲民价 ，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差 。
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