丰田塞纳又传“国产 ”,为啥总有人对日系MPV翘首期待?
在美国市场这辆车有“北美埃尔法 ”的美誉，国产丰田恰巧MPV车型是空缺的状态 ，一直只有进口的埃尔法和卖得不怎么样的威尔法占据高端市场 ，形成一种与世隔绝的MPV加价模式。
这一消息标志着备受期待的国产丰田塞纳即将问世 。塞纳将提供四驱和前驱两种版本，其中四驱版采用5L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成的混合动力系统 ，而前驱车型则仅配备一组电机 。
本就重磅新车不多的MPV市场 ，上周新一代丰田塞纳海外发布，网络上顿时沸腾 ，丰田粉丝们 ，包括一些媒体好一阵猛夸神吹，势头正如这几年风头强劲的丰田和雷克萨斯。不由得让人感慨这世道有些风水轮流转，多少年前是吹德系贬日系 ，这两年又成了猛吹日系 ，似乎汽车圈的舆论风气就没有冷静过 。
动力方面，新车采用了与全新一代汉兰达相同的5L引擎+双电机混合动力系统 ，整套系统综合最大功率为240Ps ，高配车型还提供E-Four电控四驱系统 。
作为丰田旗下一款高端MPV，丰田塞纳目前以进口的形式出现在国内消费者的面前 ，官方指导价在45-52万元。虽然车子的整体实力很出众 ，但是这样高昂的价格，还是让很多消费者望而却步 。如果丰田塞纳能够进行国产的话 ，那么车子的价格无疑会下降不少 ，这样一来不少消费者就会跃跃欲试了 。
丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵 ，超出了车辆本身的价值 ，今天我们要说一款性价比非常高的MPV 丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
丰田主义的丰田主义的危机
1、丰田在全球的优势地位一直令日本全国上下引以为傲 ，直到现在 ，丰田在全球实施召回行动所引发的震荡相对来说还没有影响到日本。日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers Association）周一发布的数据显示，1月份日本出售的新乘用车中 ，近一半为丰田车 ，这彰显出丰田在日本的统治地位 。
2 、“丰田之路”（TW，The toyota Way） ，也被译为“丰田模式 ”或者“丰田方式 ” ，在欧美又被称为“丰田主义” 。1920年代起，福特创立的流水线生产方式 ，影响了整个资本主义世界的生产方式 ，发达国家从此进入工业化大生产时代，史称“福特主义 ”时代。
3 、诉讼内容是：丰田隐瞒并销毁了300多起丰田汽车翻车致死、致伤的相关信息 。通过这种方式 ，丰田掩盖了汽车设计过程中的违规行为 ，并逃脱法律制裁 。最后，看似很有诚意的召回行动却引起了更多的猜想，认为丰田因为一起诉讼 ，而愿意付出如此大的召回代价 ，肯定是有更严重的问题。
4 、丰田汽车在经历了一系列挑战后，逐渐走上了国际化的道路 。1950年的经营危机促使丰田参与大量生产为朝鲜战争中美军使用的卡车 。随后 ，丰田在1966年上半年进军大中华市场 ，成为1949年后最早进入中国的资本主义国家汽车公司。现在，丰田在中国不仅销售进口汽车 ，还在天津 、成都以及广州的合资工厂生产汽车 。
谈一谈我的爱车汉兰达一年的用车感想和车身配置!
简单总结一下提车以来的驾驶感受吧 ，汉兰达开起来确实就是很舒服的感觉，起步加速平顺、行驶稳定 、视野开阔 ，开车噪音不大 。如果想要超车的话 ，稍微踩下油门，动力就马上给到。
阳光正好 ，洒在车内皮革上 ，感受一下春日的暖光 。后排空间非常大非常舒适 。中控台布局合理，操作简单，确保行车安全 总的来说 ，汉兰达就是一辆让你舒适 、放心的好车 ，不用狂野暴躁，不用闪亮夺目 ，只需要安全稳定伴你抵达目的地。
汉兰达就像一位可靠的伙伴 ，追求的不是极致的速度和华丽，而是稳健地将你送达目的地。总的来说 ，它是一辆实用的家用车 ，能满足我对舒适和安心的需求，我对此非常满意 。
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