全新一代大众Passat发布!仅提供旅行版!
在外观设计上，全新一代大众Passat采用了最新的家族设计语言 ，简单来说就是更偏向于纯电动的ID车型 。其中最显著的特点就是全新设计的矩阵大灯 ，以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯 。而下方的“大嘴”进气格栅则与去年年初上汽大众发布的凌渡有些类似，都采用了不规则的六边形。
不得不说 ，全新一代大众Passat还是一款极具看点的产品 ，但从目前情况可以看到，大众目前也是将研发重心放在新能源产品上 ，至于只推出旅行版 ，最关键的还是为了服务欧洲市场，毕竟在当地市场卖得好的永远是旅行车 。
易车讯 据海外媒体报道 ，大众全新Passat将于欧洲时间8月31日首发 。全新Passat基于MQB Evo平台打造 ，此前官方已经宣布，Passat轿车将在欧洲停产，而全新Passat在欧洲市场仅保留旅行版车型。外观方面 ，新车与现款车型相比整体尺寸更加修长 。
北京时间8月31日凌晨 ，全新一代Passat（B9）在欧洲正式发布，新车这次换代取消了三厢轿车版本 ，仅保留了旅行版本 。并且 ，新车的生产地也从德国Emden（埃姆登）工厂，转到了斯洛伐克的Bratislava（布拉迪斯拉发）工厂。据了解 ，Passat转到斯洛伐克生产后 ，原埃姆登工厂将改制生产ID.4和ID.7 。
近日，大众汽车正式发布全新一代大众Passat官方谍照 ，新车作为第九代产品 ，预计最快将于今年9月开启交付，并在交付前完成亮相与发售 。
1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?
继续来看这次全新Passat在动力方面的变化 ，它提供了非常丰富的动力组合 ，包括0T汽油 、5T汽油 、5T插混版本等等。
发布时间与车型定位根据公开报道，2026款帕萨特已于2025年4月至6月期间陆续亮相，部分媒体在2025年6月发布了实车评测和设计解析。该车型定位为中高端轿车 ，主打豪华运动设计 ，并提供了燃油版（5T轻混、0T）和插电混动版本 。
eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本 ，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面 ，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟 。
帕萨特PHEV（插电混动）作为大众混动代表 ，帕萨特PHEV在高速定速巡航（120km/h）时油耗仅8L/100km ，油电协同技术实现低能耗与动力平衡。2025年油价波动背景下，混动车型的节能优势进一步凸显 ，尤其适合长途驾驶需求较高的消费者 。
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