男人绕不开的宝马3系325Li,提车,夺人心魄!
虽然这一代3系大概率还是会变成街车，但宝马全系同款内饰和长轴车型变舒适的底盘都隐隐散发着香味 。尤其是最新的外形设计 ，太美了 。 虽然网上铺天盖地的说新3系没灵魂了 ，但这几天开下来发现，对于我这种佛系司机又是消费升级 ，新3系在现阶段对于普通消费者来说就是一台均衡的车 ，至少对我来说，完美。
全新宝马3系全系标配18英寸轮圈 ，并且前轮胎规格均为225/45 R18 ，后轮规格有所区别 。其中，325i/Li M运动曜夜套装、330i/Li M运动曜夜套装的后轮规格为255/40 R18 ，其余车型后轮胎规格为225/45 R18 。
-40万预算选车怎么也避不开 宝马3系 ，建议大家试驾可以着重感受下顿挫和刹车点头，如果这两点在自己接受范围内，3系还是挺不错的选择 ，起码开到现在 ，我的综合感受优点还是大于缺点的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
在国内的豪华汽车品牌中 ，德系三驾马车奔驰 、宝马和奥迪的品牌影响力无疑是最为强大的 ，因此当大家手握30万左右预算，想要购买一辆豪华车的时候 ，C级 、 3系和A4L永远是绕不开的选择 。
全新宝马M340i到底香不香?7千公里车主评测粉丝投稿!详实,精彩
最后 ，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右 ，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！ 编辑点评： 毫无疑问 ，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸0T发动机了 ，这就是M340i的灵魂 ，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。
宝马M340i xDrive 50特别版在印度发布，搭载0T发动机，百公里加速4秒 。近日 ，宝马为了庆祝其子公司宝马Motorsport GmbH成立50周年 ，在印度市场推出了全新宝马M340i xDrive 50 Jahre M Edition特别版车型 。
侧面双五幅的轮毂搭配蓝色M卡钳运动感十足，侧面看去是宝马家族一贯的短前悬短后悬设计 ，枪灰色的轮毂和车身颜色给侧面一种视觉反差 ，增添了一丝活力。
因为2020款宝马M340i比奥迪S4贵了6000美元，并且车内配置差 ，动力也没快多少。M340i使用382马力的0升涡轮增压直6发动机 ，在四驱模式下，0-60英里/小时加速为1秒 。S4的349马力涡轮增压0升V6发动机在4秒内可完成0-60英里/小时加速 。
不吐不快,宝马操控好是因为这7点吗?
1、总结：全新宝马3系已不再追求绝对的操控性 ，它牺牲了一些操控性换来了更好的经济性 、安全性 、低排放等优点 ，但依靠它的前置后驱、50：50的车身比例 、宽轮距 、独立悬架等特点，依旧可以称作一辆操控性强大好车。（部分图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2、普拉多车内最值得称赞的应该是它的音响效果 ，在车内听歌感觉非常不错 。虽然音响效果很好，但是后面的 娱乐 系统的分辨率却很低，这可能算是普拉多的美中不足。这个后排 娱乐 系统平时也用不到 ，出色的音响效果算是极大弥补了普拉多这个缺陷吧 。
3 、奇骏使用邓禄普的轮胎 。邓禄普轮胎（Dunlop Tyres）为英国一家轮胎制造商 ，现有75%股权属于美国固特异轮胎 、25%股权属于日本住友橡胶。他们有权使用邓禄普的品牌，用以制造销售汽车或其他机动车辆之轮胎 。自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今 ，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商 。
4、第二点 ，懂爱的人更懂得关心他人 施舍爱心也是人心的修炼，这种人 ，从小得到父母亲以及身边大人的关爱（但绝不是溺爱） ，长大后也会用同样的方式去关爱他人。
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