三菱戈蓝的介绍
作为一款历经九代更新的车型，三菱戈蓝在产品成熟性上领先 ，是日系同级车中历史最为悠久的车型 ，全球销量突破500万辆 。戈蓝的产品成熟性体现在其采用了三菱最先进的汽车科技，赢得了包括“年度最佳车型 ”、“最佳年度进口车型 ” 、“金方向盘奖” 、“最佳年度车型”等在内的多项大奖 。
如今，三菱已经放弃了在国内的轿车业务 ，和广汽合资专生产SUV。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样 ，也许只能用来怀念了 。不过，前段时间 ，有消息传出三菱有可能要复活戈蓝车型 。
内部空间宽敞：戈蓝的内部空间宽敞 ，乘坐舒适，适合家庭出行。外观设计沉稳大气：戈蓝的外观设计沉稳大气 ，符合商务场合的用车需求 。动力充沛：高效能的发动机使得戈蓝在动力方面表现出色 ，同时燃油经济性也不错 。安全性能卓越：戈蓝采用了三菱最先进的安全科技成果，为驾乘者提供全方位的安全保障。
“galant ”源自是法文 ，意指“华丽的 ”、“有勇气的” ，而且兼有“千锤百炼 ”的意思 。东南推出的第九代戈蓝不仅延续了前八代的高科技配置、优异的操控性能和大气尊贵的气质，出色安全性能更是一脉相承 ，而且采用了三菱最先进的安全科技成果 ，表现尤为抢眼 。
三菱戈蓝外观多年来，三菱汽车给中国消费者的最大印象就是运动。从拉力赛到越野车，从EVO到PAJERO ，无一不是运动精髓的最佳体验 。现在 ，戈蓝作为一款中高级轿车，完全的运动化显然并不适合他的定位 ，他需要在野性与理智 ，动与静之间找到良好的平衡 。戈蓝最早诞生于1969年，是日系中高级轿车中历史比较悠久的。
三菱戈蓝以其出色的性能和配置 ，在中高级轿车市场中树立了标杆 。它不仅仅是一款交通工具 ，更是成功人士的个性象征 。其独特的设计理念和卓越的性能表现，使它在市场上独树一帜 ，成为消费者心中的理想选择。在购买二手车时 ，除了考虑车况外，还需关注车辆的维护记录和使用年限。
三菱戈蓝油耗多少
三菱戈蓝4的正常油耗范围在8-11L/100km ，具体数值受车型年代 、驾驶场景及车况等因素影响 。 正常油耗范围根据公开数据 ，三菱戈蓝4的油耗表现符合中型轿车的常规水平 。正常行驶条件下，综合油耗应控制在8-11L/100km。
三菱Lancer Evolution（部分版本）若为性能版车型（如EVO IX 4T手动挡），综合油耗约 11-13L/100km 。激烈驾驶时可能更高 ，高速巡航可降至9-10L 。三菱戈蓝（Galant）4L手动挡老款车型（如2000年代初）城市油耗约 10-12L/100km ，高速约 7-8L/100km，具体受车况影响。
三菱戈兰4的油耗同比偏高 ，大部分在9L上下 。4L发动机在怠速时非常安静 ，供油上路，3000转以下时动力输出比较迅速 。油门响应快 ，短时间内加速相对容易。以下是三菱汽车的介绍：三菱汽车：三菱汽车是日本的跨国汽车制造商 。总部设在东京港区 ，1970年从三菱重工的汽车制造部门独立出来 。
优点是省油 、结实、动力强等；缺点是轮胎不好 、异响 、漆薄等优点：省油：百公里综合油耗3升，试过跑高速百公里油耗低至9升 ，4排量的车子算很不错了。车身沉稳、大气 、宽阔而且结实 动力充沛：特别是二档2200转至4000转 、三档2800转至5000转 ，且是学习型变速箱 。
戈蓝戈蓝基本参数
而戈蓝的4L搭载的4G69发动机最大功率115千瓦，最大扭矩213牛米 ，从表面参数上看戈蓝在动力性上要胜于马自达6 ，但是实际上，在实际驾驶的过程中并非如此 。
蒙迪欧2020款EcoBoost 200时尚型采用了0T直列四缸发动机，最大扭矩达到354牛米 ，最大功率为152千瓦 ，整备质量为1625kg。这些优秀的性能参数确保了车辆行驶的稳定性和安全性。此外，该车型还采用了235/50R17的轮胎规格 ，以及承载式车体结构 ，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验 。
产品定位与技术升级 iQOO产品经理戈蓝V提到，iQOO 15并非单纯迭代 ，而是一次性能与技术的大幅跨越 。新机主打电竞性能、屏幕显示与独显芯片优势 ，官方称其将“提前呈现未来几年内的顶级体验 ”。
戈蓝也有点老了，用四速很正常 ，那上一代凯美瑞0的不都是4速自动挡么 。还有 ，匹配各种变速箱也与厂家的考虑有关系，你看现在的宝马不论档次一律上8速的了 ，很多百万级别的还不是一样有5速和6速的存在 。对变速箱你也不能只简单地看挡位数 ，变速箱是一个综合很多因素很复杂的东西。
三菱戈蓝的试驾感受
1 、试驾过程中，在多弯且高低起伏的山路上，能感觉到戈蓝底盘坚固的侧支撑 ，配合转向精确 ，回馈适中的方向盘，驾驶乐趣十足 ，安全信心很强 。一般情况下 ，山区的小路上都是80公里/小时的速度过弯，整个过程顺畅自如 ，一气呵成 ，还不耽误欣赏周围的美景 。 不要认为弯道王都是公路舒适性杀手（确实有些车是这样），手中的戈蓝至少能做一点证明。
2 、东南三菱戈蓝在整体性价比方面赢得了好评 ，其动力系统充沛 ，驾驶操控性良好，燃油经济性表现优秀 ，是追求性价比购车者的理想选择 。然而 ，在音响配置上，戈蓝的评价出现分化 。部分消费者反映其音响配置较为单薄，可能影响音乐体验。
3、戈蓝则定位偏向中型轿车 。外观设计大气稳重 ，车身尺寸较大 ，内部空间较为宽敞舒适，能为乘客提供较好的乘坐体验 。动力性能相对更强劲一些 ，在高速行驶和加速超车时更有信心。配置上也较为丰富 ，能提供更舒适的驾乘感受。不过，戈蓝的燃油消耗可能相对高一点 ，后期保养费用也会因车型定位稍高而有所增加 。
4 、三菱戈蓝迪的通病是表现一般 ，空间也不大 。虽然采用了全新的mivec发动机，排量为4L ，但最大功率只有121千瓦 ，比同级别的奥德赛少了55千瓦，最大扭矩也少了11n.m。因此 ，格蓝迪在道路行驶性能上稍显逊色 ，0-100km/h加速为14秒，与其他同类别车型相比算是比较慢的 。
5 、缺点：轮胎不好，使舒适性和降噪性下降 。没有随转向头灯。车漆薄 ，有时候洗车都容易刮花 。车窗只有一键式下降、没有一键式上升 ，而且没有防夹功能 。打火和加速发动机噪音较大。
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