前3全为新能源,燃油车仍占主导地位,2月SUV销量榜解读
1、月份SUV销量榜很有意思 ，新能源SUV只有5款 ，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。表现最好的依旧是比亚迪宋 ，月销量为51592辆 ，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3，唐家族则以12029辆的成绩排名第9 。
2 、Model Y自从上市后，成了特斯拉除Model 3外另一款主销车型 ，甚至超过了Model 3的地位 。在2月份 ，特斯拉Model Y单月销量为25526辆，同比增长33%。特斯拉曾在1月份进行降价 ，价降幅度达到三万多 ，大幅的降价为特斯拉带来大量的的订单 。
3 、月份，零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型 ，新能源SUV占据半壁江山 ，共有6款新能源SUV销量超万辆；新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位，且销量均超过2万辆 。具体来看 ，比亚迪宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军 ，2月零售销量达到29931辆。
4、中型SUV市场中，特斯拉Model Y以33700辆的销量暂居首位 ，位列SUV销量榜的第三名 ，同比减少37%。紧随其后的是瑞虎8，销量为30557辆，同比增长0% ，排名第六位 ，同时也是销量最高的燃油中型SUV 。途观L则以27195辆的销量位列第九，同比增长7% ，大众品牌的影响力和产品品质 ，使其销量相对稳定 。
5 、当前喜欢油车的人仍多于喜欢电车的人。具体分析如下： 销量数据直接反映市场偏好根据2025年上半年中国汽车销量数据，燃油车销量占比达57%（876万辆） ，而新能源汽车（含纯电和混动）占比为43%（697万辆） 。这一比例表明 ，燃油车在整体市场中仍占据主导地位 。
2023年2月汽车销量排行榜
1 、年2月汽车销量，五菱宏光MINIEV再次领先一筹 ，比亚迪有秦PLUS和海豚两款车型进入前五 ，比亚迪汉也销量破万，三款车型销量已经占了比亚迪超1/3销量。而埃安AIONS以黑马的姿态闯入前十榜单 。卡罗拉则再次无缘前十 ，而雷凌却销量增长迅猛 ，或与其即将推出新款车型，优惠大有关 。
2、厂商零售排行方面，比亚迪2月零售176662辆 ，排名榜首 ，一汽大众110511辆，排名第二 ，长安汽车92802辆 ，排名第三；吉利汽车91179辆排名第四，上汽大众74013辆排名第五。广汽丰田67029辆排名第六 ，上汽通用五菱57307辆排名第七 ，东风日产56719辆排名第八，上汽通用53021辆排名第九 ，一汽丰田49959辆排名第十 。
3、年2月汽车销量排行榜第一的是宏光MINIEV 。上汽通用五菱发布11月销量快报 ，全系整体销量达19，3000辆 ，再次摘得民族品牌销量第一名。作为中国新能源领导者 ，上汽通用五菱GSEV系列车型销量继续攀升，当月销量达50，141辆 ，其中宏光MINIEV ，11月销量达到45，576辆 ，同比增长21% 。
4 、年2月汽车销量如下：3月1日 ，比亚迪公布了其2月份销量，比亚迪2月新能源汽车销量13655万辆 ，上年同期83万辆 。本年累计销量 35 万辆 ，同比增长 90.13%。细化到各类型，2月 ，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车分别销售90639辆和101025辆 ，DM乘用车销量优势正逐渐拉大。
5 、排名第七至第十六位的10款轿车全部来自合资品牌 。其中，丰田凯美瑞夺得中型车销量冠军 ，2月销量14401辆；本田雅阁紧随其后 ，销量为13218辆 。丰田卡罗拉不敌雷凌，2月销量仅12776辆，排名第十一位。
燃油车别乱买!2月销量榜出炉,朗逸丢冠,轩逸第7,哈弗h6第33名
1、综上所述 ，2023年2月的燃油车销量榜呈现出了一定的变化 。朗逸丢冠 、轩逸排名下滑以及哈弗H6排名靠后等现象都反映了市场竞争的激烈以及消费者购车偏好的变化 。对于消费者而言 ，在选择车型时需要更加关注市场动态和自身需求，以便做出更加明智的购车决策。
2 、年1 - 6月燃油车销量榜显示 ，新能源车施压下燃油车市场销量仍坚挺 。销量10万 + 车型有6款 ，合资车占4席，国产车表现出色 。合资车方面 ，朗逸、轩逸稳居榜单前三 ，速腾 、帕萨特入榜前5，凯美瑞 、迈腾两款热销B级车也排名前列。不过曾经排名靠前的朗逸此次丢掉冠军 。
3、年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾 、速腾、RAV4荣放 、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
2月汽车销量排行榜出炉!奥迪
1、另外 ，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列 、比亚迪汉 、奥迪A6L和奔驰E级 。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下 ，有时候能进入榜单前三，有时候却直接跌出榜单前十，2月份同比下滑13% ，单月销量12899辆 。
2、大众途昂在2月合计销售3085辆 ，相比去年实现了同比12%的增长。外观方面，途昂的横条中网与两侧大灯充分融合 ，敦实的车头配上前唇上方的护板更显大气 ，车尾加入了贯穿式尾灯造型并辅以镀铬条搭配，全系车型提供了0T高低功率和5T V6三种动力选择 ，并提供了四驱车型可选。
3 、一汽奥迪 A6L是2月交车销量前十 ，以及“月销过万”的守门员，卖了10 ，019台 。对于这个成绩不要感到太惊讶 ，宝马3系也卖了9，929台 ，排在第十一位；奔驰 E级卖了8 ，900台，排在第15位 。甚至如果你留意过厂商销量榜单，就会发现华晨宝马已经连续两个月进入前十（1-2月）。
4 、比亚迪秦PLUS DM-i和广汽埃安AION S这两款新能源紧凑型车也有不俗表现 ，2月零售销量分别为19000辆和16827辆 ，排名第五和第六位 。排名第七至第十六位的10款轿车全部来自合资品牌 。其中，丰田凯美瑞夺得中型车销量冠军 ，2月销量14401辆；本田雅阁紧随其后 ，销量为13218辆。
5、豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大，1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆 ，排名第十七和第十八位 。宝马X3销量则只有14693辆 ，排名第三十四位 。在中大型SUV市场，理想L6以27150辆的销量拔得头筹 ，为消费者提供了宽敞空间与舒适体验 ，在SUV销量榜中排名第十位。
2月SUV销量排行:四台新能源车进前十,合资独剩CRV
1 、月能反映普通消费者的购车需求，而合资品牌可以说是2月最大的输家 ，竟只有东风本田CR-V一款合资SUV进入了销量前十 。另外 ，这里提一句，有消息显示4月30日前，将推出刺激汽车消费的相关政策 ，有可能是继续执行“购置税减半 ”的政策 。不过从2月的销量来看 ，相对去年都有增长，很难说需要继续刺激市场。
2 、内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘 、手动4向方向盘 、全液晶仪表盘、前排化妆镜照明 、单色车内氛围灯等配置 。 进入2023款CRV车内 ，马上看到了跟思域同款的内饰 ，还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口，悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘 ，其实用起来也没什么不好 ，就是感觉缺乏一点新鲜感 。
3 、本田2018新款crv在汽车性能方面和品牌经典度、保值率等方面都是很不错的，是值得购买的城市SUV。CR-V建立于思域的技术平台 ，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形 ，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。
4 、其中在起售价格10万以内的车型中 ，比亚迪秦plus系列以33918台的销量排在了第一位 ，海鸥以22444台的销量排在了第二位，领先第三名五菱宏光MINIEV7千余台 。
5 、十五万左右的合资suv推荐东风日产 逍客、北京现代 ix35 。东风日产 逍客 换代后的逍客，在外观上变得更加时尚 、饱满 ，与自家大哥奇骏比较相似 ，给人的印象很“大 ”，开出去挺有面儿。内饰有些“保守” ，走的是日产惯用的居家风格 ，不是过于追求运动范儿的话，也能接受 。
1-2月SUV零售销量榜,燃油车反弹,星越L断层领先
具体来看 ，今年1-2月累计零售销量超过2万辆（月均销量破万辆）的SUV共有22款车型 ，吉利星越L大幅领先，零售销量超过6万辆 ，长安CS75 PLUS 、Model Y、博越L 、宋pro DM-i 、瑞虎银河星舰7 EM-i、锋兰达等7款车型销量均达到3万多辆 。
吉利星越L销量表现出色。在2024年 ，其销量成绩亮眼 。1 - 11月累计销量达192344台，其中11月销量为24667台 ，且连续两个月单月销量超4万台 。
与燃油版轿车相比 ，国产车在燃油版SUV市场内的表现要稳健得多，2月份共有6款上榜。曾经的神车哈弗H6月销量为16489辆，已经不复当年之勇 ，但仍然排名前5 。长安CS75和长安CS55双双上榜 ，前者月销量为13410辆，后者月销量为13086辆 ，表现都算不错 。
日产逍客 、丰田威兰达 、吉利星越L等也有不错的市场表现 ，2月销量全部超过9千辆。奔驰GLC、丰田锋兰达 、宝马X理想L8和丰田RAV4荣放等五款车型的销量则超过8千辆，排名第十六至第二十位 。
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