艾瑞泽5PLUS1.5T落地要多少钱?
1、落地价方面，艾瑞泽5PLUS2021款小AI5T手动型PLUS的官方指导价为76900元，以西安市为例 ，目前该地最高有5500元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车价格为71400元；如果全款购买的话，再加上商业险4380元 ，上牌费用500元 ，购置税6319元，车船使用税350元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是83899元左右。
2 、裸车价：以西安地区为例，艾瑞泽5 PLUS 2025款 5L CVT 新动版的官方指导价及优惠后经销商报价均为约69万元。这一价格可能因地区差异而有所不同 。购置税：根据裸车价格计算 ，购置税约为9460元 。购置税是国家对购买车辆的个人或单位征收的一种税费 ，其金额与裸车价格成正比。
3 、来看看落地价，我们以艾瑞泽5PLUS2021款小AI5TCVT享PLUS为例来算一算 ，这款车型的官方指导价为89900元 ，目前杭州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在104328元左右；如果选择分期买车的话 ，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，首付款需要26970元才可落地 ，月供为1846元 。
4、目前 ，艾瑞泽5PLUS2021款的官方指导价为69900元-99900元，我们以2021款小AI5TCVT型PLUS2021款小AI5TCVT型PLUS为例 ，该车型的官方指导价为84900元 ，据了解，目前阜阳市没有什么优惠 。
5 、艾瑞泽5PLUS2021款小泽5TCVT享PLUS的官方指导价为89900元 ，以伊犁哈萨克自治州为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4872元 ，上牌费用500元 ，购置税7956元，车船使用税350元，交强险950元 ，那么总的落地价就是104528元左右。
6 、艾瑞泽5PLUS2021款是一款奇瑞旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为69900元-99900元 。艾瑞泽5PLUS2021款小AI5TCVT享PLUS的官方指导价为89900元，目前张家口没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费9756元 ，再加上商业保险4872元，最终的全款落地价为104528元 。
2025款奇瑞艾泽5贵版落地价
裸车价：以西安地区为例 ，艾瑞泽5 PLUS 2025款 5L CVT 新动版的官方指导价及优惠后经销商报价均为约69万元。这一价格可能因地区差异而有所不同 。购置税：根据裸车价格计算 ，购置税约为9460元 。购置税是国家对购买车辆的个人或单位征收的一种税费，其金额与裸车价格成正比。
一种价格两种前脸,入门只需6.99万,艾瑞泽5PLUS上市了
1、艾瑞泽5PLUS的官方指导价为99-99万元 ，作为一辆顶配车型不超过10万元的家用轿车 ，艾瑞泽5PLUS性价比不错，不过目前在这个市场上竞争激烈 ，我们可以看到包括吉利缤瑞 、名爵MG5以及长安逸动PLUS在内的车型都将会是这辆奇瑞艾瑞泽5PLUS的有力竞争者 。相信不久之后艾瑞泽5PLUS还会有一定的终端优惠来增强自身的竞争力 。
2 、该版本是艾瑞泽5 PLUS 5L版本的入门版车型 ，售价为99万元。该版本车型提供了5MT的手动挡，并采用液压助力的转向设定，手刹的驻车方式。该版本车型的中控均为25英寸 ，并支持CarPlay/CarLife等互联方式 。如果预算有限且比较青睐手动挡版本 ，可考虑该版本车型 。
3、月18日，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市 ，新车共推出5L/5T两种动力共8款车型 ，官方售价区间为99-99万元。在“得年轻者得天下”的大趋势下，艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞艾瑞泽系列的新成员 ，开始迎合市场需求将产品年轻化 。而新车上市发布会的现场上 ，“玩得酷，靠得住”成为发布会的主旋律 。
吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5plus哪个好
如果您喜欢年轻运动风格 、追求驾驶操控感 ，艾瑞泽5 PLUS更适合；如果您注重家庭出行舒适性和实用性 ，帝豪是更好的选择。建议到店试驾体验后再做决策 。
从动力性能和实际驾驶体验来看，吉利帝豪在高速行驶中表现相对更好 。具体分析如下：动力性能：帝豪发动机参数占优 ，高速加速能力更强吉利帝豪搭载的5L自然吸气发动机最大功率为80kW ，最大扭矩142N·m，动力输出在同级别车型中处于中上水平。
结论：若追求极致的底盘耐用性和超长质保，艾瑞泽5更优；若注重维修便利性 、智能化配置及城市路况适配性 ，帝豪是更稳妥的选择 。
如果预算有限 ，艾瑞泽5是更好的选择 。其指导价更低，2025 款卓越版起售价为 99 - 99 万 ，相比帝豪 29 - 168 万的价格区间更具优势。同时 ，它的安全配置丰富，有前排侧气囊、前后排头部气囊 ，还配备定速巡航 ，适合预算有限且注重长途驾驶便利性的用户 。若注重实用与舒适性，帝豪会更合适 。
吉利帝豪与艾瑞泽5各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。动力与经济性：从动力参数上看 ，吉利帝豪的发动机最大功率为93kW，峰值扭矩152N·m ，相较于奇瑞艾瑞泽5的88kW最大功率和148N·m最大扭矩 ，吉利帝豪在动力输出上略有优势。
试艾瑞泽5PLUS,想要狠狠地踩一脚油门
1 、记在心里，甚至日后会学以致用于自家产品之上 。但是，奇瑞汽车一直被模仿 ，从未被超越 ，12月18日，以一场颠覆传统的上市公演正式推出 艾瑞泽5 PLUS ，新车有5L/5T两种动力总成共8款车型 ，官方售价区间为99-99万元 。之所以说颠覆传统，还得从这次发布会的主题“玩得酷 靠得住 ”说起。
2 、艾瑞泽5 PLUS的L2+级自动驾驶辅助系统 ，包含13项雄狮智驾功能 ，能够实现从0至150km/h全速域自动驾驶辅助，适应多种驾驶场景 ，显著提升了行车安全 。尽管试驾过程中有惊喜也有遗憾 ，但如果有机会再次体验艾瑞泽5 PLUS，我渴望在一个开阔的场地 ，尽情踩下油门 ，亲自感受驾驶的乐趣 。
3、艾瑞泽5？PLUS将提供偏豪华和偏运动的两种外观设计，分别以小泽和小艾命名，小泽版采用多边形+横幅饰条的设计风格 ，视觉上呈现出了奥迪A6L的既视感。小艾版则相对激进 ，采用了点阵式+横幅式的结构，保险杠两侧还加入了风刀式设计 ，运动氛围烘托的到位 。
4、在驾驶模式上 ，艾瑞泽5 PLUS提供了ECO模式与运动模式 。ECO模式下，上手比较简单 ，前段油门可以保持着一份慵懒 ，响应并不积极，因此在起步阶段的动作会比较柔和 ，不易前窜 ，模拟到日常用车中，ECO模式下跟车会变得非常轻松 ，不用时刻警惕油门深浅。
5 、猛踩油门时 ，节气门不能及时响应，造成发动机工况变差，出现顿挫和故障灯亮 。 氧传感器故障：氧传感器用于监测排气中的氧含量 ，反馈给发动机控制单元以调整混合气比例 。如果氧传感器失效 ，会导致混合气过浓或过稀，引起发动机顿挫和故障报警。推测您的艾瑞泽5出现这种状况可能是上述某个部件出了问题 。
奇瑞艾瑞泽5Plus,属于年轻人的好选择!
1 、如果您喜欢年轻运动风格、追求驾驶操控感 ，艾瑞泽5 PLUS更适合；如果您注重家庭出行舒适性和实用性 ，帝豪是更好的选择 。建议到店试驾体验后再做决策。
2 、艾瑞泽5Plus虽然在驾驶体验上，仍有进步空间 ，但瑕不掩瑜 ，在年轻消费者关注的设计 、配置以及动力表现都算是不错的，而且外观也给了两种不同的选择 ，来满足喜好不同的消费者 ，再考虑到10万以内就能入手顶配的亲民价格，作为年轻人的第一款车 ，艾瑞泽5 Plus还是比较称职的。
3、款艾瑞泽5 PLUS采用了奇瑞最新的家族式设计语言 ，前脸配备立体星耀前格栅和星钻点阵式布局，时尚感爆棚；车尾则配备了贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气，紧跟设计潮流 。车内则提供了潮酷黑金双色内饰 ，以及律动之翼驾舱设计 、豪华宽体CNSL 、电子换挡等前卫元素 ，整体设计水准足以媲美10万级主流家轿 。
4、全新奇瑞艾瑞泽5 PLUS具备较高的颜值 、高级的内饰 、完善的配置以及强劲的动力，整体竞争力显著提升 ，是一款具备向上竞争硬实力的车型。具体表现如下：外观运动且富有层次感：前脸设计精致 ，六边形进气格栅搭配点阵式中网，视觉效果出色 。前大灯组突出 ，LED光源点亮后质感十足 ，机舱盖线条流畅 。
5、在汽车市场中，奇瑞的艾瑞泽5 PLUS与瑞虎5x都备受瞩目 ，成为消费者的热门选择。那么 ，哪款车型更值得购买呢？通过对比，我发现艾瑞泽5 PLUS在性价比方面更为出色 。艾瑞泽5 PLUS作为艾瑞泽GX的中期改款车型 ，其外观和内饰设计均有所优化 ，配置也得到了提升 。
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